【明報專訊】今次出事的普悠瑪列車屬於傾斜式列車，轉彎會傾斜車身以提升速度，當局指未知與意外有否關係，但強調設計已使用多年亦符合安全要求。至於出事列車服役六年，去年曾作全面檢查，當局相信機件性能良好。 今次出軌是台鐵普悠瑪列車2013年正式行駛至今最嚴重的事故，台灣鐵路局表示，出事列車去年才做過全面檢查，事故是否因為列車機件故障導致仍有待調查。 台灣鐵路局局長鹿潔身相信意外不涉及司機疲勞駕駛或軌道上有異物。 由日本製造的普悠瑪列車是目前台鐵最新的車種，最高行駛時速達140公里，來往台北至高雄只需三個半小時，被譽為是台鐵版本的高鐵，目前主要行駛城際路線以及東部的區間路線。與台鐵其他車種不同，普悠瑪號屬傾斜式列車，轉彎時控制氣缸會將車身傾斜兩度，使列車能以時速130公里高速過彎，同時抵消車上乘客的離心力。不過若連續經過多個急彎，車身就會像蹺蹺板一樣左搖右擺，在車廂內站立很容易失平衡，因此普悠瑪號列車一般只會劃位售票，不設站位。 當局曾在今年暑假容許周末期間每班普悠瑪號列車出售120張站立票，以疏導人潮，但就被批評罔顧行車安全。 以往亦曾有普悠瑪列車發生出軌事故，去年十月一列普悠瑪號列車駛入花蓮三民站時，其中五列車卡出軌不過由於當時車速較慢，列車未有如今次般整個翻側亦無造成傷亡。
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