【明報專訊】施政報告提出「三隧分流」方案，但遭立法會不同黨派反對，特首林鄭月娥昨稱，方案很大機會不獲立法會支持。運輸及房屋局長陳帆表示，有關方案是政府與西隧經長時間討論才達成協議，西隧不會同意修訂，強調任何修訂都會令協議失效。多名立法會議員均批評政府拒絕諮詢持份者，不會支持方案。

林鄭：很大機會不通過

施政報告建議調整3條過海隧道收費，私家車過紅隧將由20元增至40元，東隧由25元增至40元，西隧由70元減至50元。林鄭月娥昨出席港台英文台節目時表示，三隧分流方案很大機會不獲立法會議員支持：「西隧專營權到2023年屆滿，剩下4、5年，你們是否想要解決方案？如果不想解決，就要繼續忍受塞車，到2023年政府收回所有過海隧道後，或有更好的解決方案。」

陳帆昨出席記者會表示，三隧分流方案是經推算而得出的「最佳方案」，最能縮減隧道及部分非過海路段的車龍。他又說，政府與西隧經長時間商討才達成「原則上同意」，方案得來不易，強調任何修訂都會令協議不再有效。

小巴：倘免隧道費即減價

施政報告亦提出豁免專營巴士隧道及道路費，被問及會否將安排擴至小巴等其他公共交通工具，陳帆未有直接回應，僅稱要考慮不同車輛的載客量、社會效益等。至於獲豁免隧道費後，巴士公司是否不需加價，陳亦未有回應，僅稱巴士公司需將節省的隧道費撥入基金，若基金滾存到一定水平，就要推出優惠，強調會確保公帑用在市民身上。

專線小巴及非專營巴士業界昨召開記者會，批評政府只豁免專營巴士隧道費，會引起不公平競爭。公共巴士同業聯會副主席鄧子強表明，若有關安排涵蓋非專營巴士，願即時減價或提供優惠。

民建聯立法會議員劉國勳批評，政府只與西隧達成共識，未有諮詢其他持份者做法不合理，難以支持現時三隧分流方案。

劉國勳指無諮詢難支持

實政圓桌立法會議員田北辰亦表明不支持方案，他質疑政府希望一次過處理三隧分流及減少過海車流，但減少車流，社會未有共識，應先處理分流問題，整體隧道費要維持不變，建議降低紅隧及東隧隧道費加幅，分別調整至30元和35元。

公民黨譚文豪亦表明難支持方案，他認為紅隧隧道費只應加至25至30元，同時政府可增加補貼將西隧隧道費減至40元。