【明報專訊】政府豁免巴士隧道費，但未有要求巴士公司將節省到的金額用作減車費，而是撥入各自的基金，用作紓緩日後加價壓力，當基金款額達一定上限時，巴士公司才需向乘客提供優惠，但有關上限尚未釐定。業界估計，政府在審批近期巴士公司提交的加價申請時，將會大幅削減加幅。立法會議員田北辰認為，政府應將隧道巴士加幅調低，令過海乘客受惠較多。

5間專營巴士公司在去年至今年先後向運輸署提出加價申請，加幅介乎8.5%至12%，政府表明審批此輪加價申請時，會考慮豁免巴士隧道費的因素。但政府未有因此而要求巴士公司直接減價，或推出優惠回饋乘客。

有業界人士坦言，政府從未與業界商討減價或推優惠，相信會在審批巴士加價時運用這筆錢，較有效率，估計政府將大幅調低巴士加價幅度，「例如九巴申請加價8.5%，但隧道費佔營運成本6%，豁免隧道費後，政府有可能要求巴士公司只能加2.5%」。

田北辰亦認為，現時隧道費佔九巴營運成本約6%，新巴城巴則佔約10%，預計日後巴士加幅將大幅降低。他又說，豁免隧道費後，應是隧道巴士乘客受惠較多，否則將引發爭議，建議政府審批巴士加價時，令隧巴票價加幅低於其他路線。

明報記者