【明報專訊】國泰航空繼去年大幅度裁員，近日機師學員培訓費用亦有新安排，由今年12月1日起，只資助新入職見習機師學員一半訓練費，另一半由學員自行負擔，在其頭3年的薪金中扣除；同時增加機師薪酬與飛行時數比例，並減少子女教育津貼等待遇。有國泰機師代表對國泰新政策感失望，擔心日後更難聘請人才。國泰航空表示，新薪酬待遇足以吸引優秀人才，「維持領導業界的標準」。

首3年薪金扣除 每學員身上省50萬

據了解，國泰訓練每名機師的成本約百多萬元，新政策要求見習機師學員在入職後，以首3年薪金支付一半訓練費，料國泰可從每名學員身上節省至少50萬元支出。有業內人士相信，新政策與國泰財政狀�G、或需減少開支有關。據悉，國泰同時修改薪酬與飛行時數的比例，由過往10%薪酬與時數掛�u，改為30%，亦減少子女教育津貼，一年涉及約3萬元，並將公積金供款下調5%。目前正接受培訓的實習機師，並不受新入職薪酬條件(COS18)培訓費用安排所影響。

與飛行時數掛�u薪酬 一成變三成

代表國泰超過九成駐港機師的香港航空機組人員協會，其總幹事Chris Beebe對新政策感失望，認為全球人才競爭激烈，香港消費水平本已較高，若待遇仍較差，不少機師或考慮到其他地方工作。

國泰回覆稱，絕對沒有機師短缺情�G，該公司的機師薪酬為業界最優厚之列，招聘情�G理想，培訓具成效，國泰及港龍為新入職機師提供的新薪酬待遇，極具市場競爭力，足以吸引優秀人才加盟，「維持領導業界的標準」。國泰稱新入職機師與現時機師起薪點一致，並指其公司公積金供款部分待遇與香港總部「其他員工」看齊，惟並無指出待遇是否與現時機師一致。

國泰補充，薪酬待遇與生產力掛�u對公司是新做法，但稱在業界絕不陌生，不少亞太和中東地區的主要航空公司亦採用。