【明報專訊】《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》(下稱《條例》)今日刊憲，下周二(9月4日)零時零分起實施，屆時高鐵西九站規劃為「內地口岸區」的地方便按內地法律管轄，內地會派員在口岸區工作。港府昨公布向內地機構使用區收取每年1000元象徵式租金，深圳市政府亦把港方每年於深圳灣口岸須繳付的810多萬人民幣租金，下調至1000元人民幣。

港收租1000元 深圳灣口岸亦減租至1000

政府昨發新聞稿表示，理解內地人員需在高鐵通車前於西九龍站內地口岸區做最後準備工作，與內地磋商後，運房局長決定9月4日起實施《條例》，以配合高鐵開通。條例生效後，除內地與香港達成的《合作安排》所保留事項外(如民事索償、保險等)，內地口岸區按內地法律管轄。

內地政府亦會派駐機構人員在西九龍站內地口岸區工作，按人大常委會去年12月27日所作《決定》，內地工作人員不會在西九龍站內地口岸區以外的區域執法。

條例實施當日起，西九龍站香港口岸區被列為過境限制區，進出兩個口岸區的人員須出示由港鐵發出的過境限制區許可證，亦須辦理兩地的通關手續。政府表示有關安排有助兩地通關部門更熟習西九龍站口岸實際運作，以迎接高鐵於9月23日正式營運，為乘客辦理通關手續。

運輸及房屋局昨提交立法會的文件表示，行政長官會同行政會議決定向內地機構使用區域收取每年1000元的象徵式收費。而作為對等安排，深圳市政府亦同意把港府於深圳灣口岸的港方查驗區，由現時每年810.5萬人民幣租金，下調至1000元人民幣象徵式租金，由下一個繳費年度(明年7月1日起)實施。

深圳灣11年交租近億元 議員批不公

一地兩檢關注組召集人陳淑莊表示，當年興建深圳灣口岸，香港要支付合共42億元口岸設施建造費和土地開發費，且港方每年支付約800萬租金已11年，累計約1億，現時內地機構租用香港黃金地段西九總站的內地口岸區，只收1000元象徵式費用並不合理。