【明報專訊】大溫地區的網約車雖仍然在地下運營，且面臨罰款的可能，一些公司卻陸續擴展其服務範圍，推出英文界面及送外賣等服務。

卑詩省府宣布，共享搭車服務最早要等到明年秋天才能落實具體地政策和細節，因此，列治文的網約車運營商只能繼續在地下經營。新民主黨(NDP)雖曾在去年的選舉前承諾，將在今年末之前引入網約車，然而，省運輸及基建廳長徐蘊娜(Claire Trevena)近期表明，省府有關引入網約車時間表將推遲近一年。相反，省府將在現有的士數量的基礎上增加500輛的士，提高15%。

地上的網約車未能投入服務，結果讓地下的網約車營運繼續蓬勃。

省府雖未將網約車合法化，但網約車公司已在列治文及低陸平原地區地下經營了逾一年的時間，且生意不錯。省運輸廳與卑詩的士協會(The BC Taxi Association)指出，大溫地區目前有7間地下的網約車公司，其中至少有5間在列治文運營。

省運輸廳發言人向《列治文新聞》透露，這幾間公司開發網約車手機應用程序，還在不斷地招募司機。僅7月一整個月，該廳便向抓到的沒有乘客運輸許可證的司機發出36張違規罰單，每張1150元，而其中的24張發予列治文的司機。

在列治文營運的網約車大部分的應用程序界面都為中文，乘客註冊後，便可透過公司的微信公眾號，或下載的應用程序，申請接送服務。

記者通過微信，在某公司的公眾號上輸入從列治文蘭士登商場(Lansdowne Centre)到斯蒂夫斯頓(Steveston)的路線。乘客可以選擇價格為20元的現在出發、或價格為23的付費預約服務，而的士的同樣行程花費大概在23元左右。21輛車出現在界面上，乘客還可自選車型，提交訂單後，一名司機不到1分鐘就接下了訂單。

有中文網約車服務公司於4月推出了一款英文的應用程序，另一間公司還提供代駕和送外賣的服務。一些商家更看中了這些應用程序的曝光度，選擇在約車平台上登放廣告。

省運輸廳提醒司機與乘客，使用沒有執照的服務面臨很大的風險。該廳警告這些公司的司機，他們需自行承擔提供一切服務所帶來的風險，另外，乘客在搭乘這些無牌照的地下服務時的安全不能得到保障。