【明報專訊】香港去年掀起「共享單車」熱潮，至今有7間公司營運。運輸署數字顯示，7間營辦商在港共有約2.5萬部單車。對於首間進軍本港的Gobee.bike宣布結業，競爭對手認為其「死因」只是技術問題，對香港市場仍有信心，期望趁Gobee.bike結業，加快擴展。 「共享單車」在港遇到的困難包括遭人惡意破壞，Gobee.bike昨在聲明中表示，龐大維修費令公司難獲利。Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏對本報稱，Gobee.bike結業是因無法解決技術問題，他曾向對方了解，得悉其解鎖失敗情况嚴重，引致惡性循環，使用率不斷下降，影響收入。 Ketch'Up Bike招車主對分車租利潤 今年1月起營運的Ketch'Up Bike目前約有800架單車，其營運模式有別同行，用戶一筆過支付1599元就可成為車主，當該單車出租時(時租2.5元)，用戶會與平台對分利潤。對於有同行結業，鄒健宏說會趁機搶佔市場佔有率，不排除接收Gobee.bike部分單車。 去年6月投入服務的HobaBike，其創辦人及首席執行官宋賢邦相信「共享單車」在港有前景，認為Gobee.bike撤出香港只是個別事件，他預期HobaBike在兩年內可收支平衡。 運署訂業務守則 加強規管 運輸署表示，「共享單車」營運模式在各區面對不少問題，包括違泊、阻塞通道、佔用泊位等，署方正積極考慮制訂業務守則，進一步規管相關服務，以確立政府對自助單車租賃業務的要求。署方會繼續與營辦商商議技術和具體執行細節，並計劃本年內就草擬中的業務守則諮詢新界各區區議會。
|
| |
| |
