【明報專訊】近年內地盛行共享單車，但單車維修費用高昂、實際盈利能力欠佳，行業已爆發淘汰戰。去年6月起，內地共享單車爆發倒閉潮，不足半年內6間單車平台爆出資金鏈斷裂而倒閉，甚至出現「難退按金」的問題，儘管共享單車盈利能力成疑，仍然不乏內地投資者樂於「燒錢」搶攻市場。

維修費高競爭者多 盈利能力欠佳

內地國家信息中心今年2月發布「中國共享經濟發展年度報告2018」，提到共享單車行業競爭激烈，去年內地共享單車數量超過2000萬輛，融資總額超過200億元人民幣，行業競爭日益加劇，部分共享單車品牌陷入經營困難，甚至倒閉退出市場。

報告指出，去年下半多間企業停運倒閉，引發用戶「難退按金」問題，涉及金額數十億元人民幣，引起廣泛爭議，為防止平台停運重現，導致按金難退的問題，許多內地共享單車通過與第三方信用機構合作，採取「信用免押」(用戶信用評級達至一定程度後，可免除按金)。

行業巨頭ofo繼續加大投資

內地共享單車發展未明，但營運商未被「閂水喉」，內地共享單車巨頭ofo 今年3月完成最新一輪融資，該次融資由阿里巴巴牽頭，金額達8.66億美元(約67.5億港元)，累計總融資額超過22億美元；今年4月另一巨頭摩拜被內地生活資訊平台美團點評收購，交易作價達27億美元(約210.6億港元)。