【明報專訊】加拿大諮議局(Conference Board of Canada)發表最新報告指出，加拿大航空業盈利能力去年衝到20年頂峰後，今年料因燃料和人工成本增加而走弱。
因為成本攀升超過收入增加，航空公司的稅前利潤預計下滑27%，至13.2億元，而收入則預期為320億元。諮議局1997年開始蒐集數據，加拿大航空業去年錄得迄今最高收入和利潤。
諮議局經濟學家邦德(Sabrina Bond)說﹕「令加拿大航空運輸業過去兩年受益的一些主要助力，主要是低燃料成本和弱化的加元，促進了美國以及國外需求，但這些有利因素將在未來5年中緩慢逆轉。」不過她也說，這些因素不會置航空業擴展和獲利於風險中，因為空中出行的需求仍在成長，歸功於加拿大和美國就業強勁。
諮議局說，佔航空業成本大約三分之一的燃料，開支將會攀升﹔僱員成本也將增加，因為新航線或擴展航線，會需要以下5年增聘6,000人手。
到2022年，業界預計收入達380億元，錄得13.7億元稅前利潤。
諮議局說，國內和國際航線載客量的繼續增加，是大型航空公司收入增加的主要驅動。
加拿大航空公司(Air Canada)行政總裁羅雲斯庫(Calin Rovinescu)在2月的電話會議中說，強有力的需求和加拿大3大樞紐間增加的聯網交通，預計在2018年帶來另一個好年頭。
加拿大機場去年服務1.394億名乘客，比2016年增5.4%，比10年前增37%。加元弱勢幫助促進2017年國際空中旅行，創紀錄的570萬美國人去年來加旅行。其中多數收益進入加拿大航空公司，現在為三分之二的美國旅客提供座位。
非美國的國際旅客去年增至創紀錄的670萬，儘管歐洲仍為最大群體，來自亞洲的旅客顯著增加，特別是中國和印度。
更強勁的加拿大經濟刺殺國內旅行增加4.2%，近7,700萬旅客在國內飛行。諮議局預計加拿大航空業繼續增長，但步伐會放緩，亦預計加元會略有升值，令一些外國旅客打消來加旅行念頭。
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