【明報專訊】卑詩省政府試圖通過罰單打擊其稱為「非法出租車」的網約車，卻未見顯著成效。本地網約車公司不少通過華語經營，業者認為自己並非違法，只屬於「無人監管」的灰色地帶，並且歡迎相關管理條款的制定。
在過去的6個月中，卑詩省政府的交通與基建廳曾經兩次發出新聞公告警示大眾，警方正針對大溫及維多利亞地區的網約車活動展開調查。但究竟此類公司有沒有做任何違法之事，仍未清楚，政府只能把強制性罰款加諸與司機個人身上。省政府已向19名司機開出57張罰單共21,850元，用以懲罰個人在沒有許可證的情況下進行商業交易；列治文皇家騎警也給7名司機開出了罰單。
卑詩省稅務協會的會長Mohan Kang認為，由於地下產業的出現，結果給本土出租車行業造成了不平等競爭現象，因為他們之間所遵循的規則不同。
列治文市政府的報告陳述說，整個網約車市場中有5到6家的網約車軟件可以為大眾提供服務，通過開罰單進行短暫的禁止，並不意味整個非法市場的消失。
列治文一家網約車公司目前乘載量大減，之前的月乘載量為10000人次。公司拒絕透露具體數目，但稱目前僅剩下1500名登記司機，現在每天的生意都很不穩定。
該公司的軟件產品研發華人指導表示，他並不認為網約車公司的業務涉及非法領域，非法意味違反法律，是犯罪；而他們的行為只是處於無監管狀態，是「灰色地帶」。該華人指出，該公司只建議司機取得4級駕照，並沒有強行規定，而4級駕照是出租車司機必須持有的。他解釋原因，說他們的業務很明顯與出租車不同，他們只是車輛共乘而已。
年初時，本省曾經討論是否針對網約車服務制定管理法規，但是新的法規最快到秋天才會出台。業界人士說，目前地下網約車公司都很盼望相關條例的出台使他們可以有機會真正加入這個行業。 但在新法例出台之前，這些網約車公司並沒有關閉的計劃。
常使用網約車服務的學生表示，網約車的存在很適合他自己個人的需要， 來得快最重要。
