日本神戶製鋼所(下稱神鋼)昨日召開記者會，披露附屬公司的鋁銅、厚板加工產品等也捲入篡改數據醜聞，其中涉及有職員妨礙內部調查，故表示將成立外部人士調查小組。日本經濟產業大臣世耕弘成昨日表示，政府計劃更積極介入今次事件。

高級主管：10年前已開始造假

神鋼稱，旗下負責鋁銅業務的長府製造所，在內部調查過程中，有管理層等員工沒有匯報數據篡改問題。而厚板加工子公司有3793噸鋼板「存在錯誤量度」、鋼材厚度造假等。神鋼副社長梅原尚人在記者會上，就發現新的違規個案現道歉稱「深表歉意」，但說：「因為我們昨天才發現，詳情依然不明，包括他們怎樣隱瞞。」一名神戶製鋼高級主管告訴路透社，造假行為從約10多年前便開始。

稱假數據產品仍符安全標準

這家有112年歷史的全國第三大製鋼企業強調，所售假數據產品只是不符合約上列明的客戶要求，卻合乎「安全等標準」。插手審查的認證機構日本工業規格(JIS)則表示，發現某些已付運的無縫銅管沒有達到國家安全標準，隨時可吊銷神鋼產品的認證書。神鋼承認，自月初爆出醜聞後已流失一批客戶。

政府擬積極介入事件

自去年9月至今年8月所付運不符合客戶要求甚或法定標準的，已計有1.93萬噸鋁產品、2200噸銅產品、1.94萬件鋁鍛件及鋁鑄件，影響達500家環球企業，包括港鐵、日本子彈火車製造商、美國波音和歐洲空中巴士等。

日本富士車廠Subaru(俗稱「掃把佬」)昨稱，確認了部分車款的引擎蓋用上了神鋼偽造數據的鋁製品，但產品均符合日本原廠內部安全及耐用標準規範。

豐田、本田、萬事得和三菱四大車廠亦已於周中分別表示，神鋼鋁製品用於製造車蓋、車門，但不影響汽車安全，但稱仍需調查確認其他汽車組件的品質。

世耕弘成昨日在記者會上表示：「這雖然是企業間的問題，但我們想要積極介入這些議題。」國土交通大臣石井啟一昨日也要求神鋼調查造假案，並採取適當預防措施。

(共同社/BBC/日本時報)