【明報專訊】美國汽車協會(AAA)周四發表一份研究報告，指汽車製造商在新車儀表板增加大量資訊娛樂化(infotainment)新科技，司機更容易分心，他們不專心駕駛的時間更長，長得更危險。猶他大學(University of Utah)教授斯特雷耶(David Strayer)是上述研究報告的研究員，自2013年以來，他為美國汽車協會的交通安全基金會(Foundation for Traffic Safety)做研究，查看這類科技對駕車安全的影響。　斯特雷耶說，過去的研究也確認這類問題，但「技術爆炸」，情況變得更糟。

汽車製造商現在給駕駛者更多資訊娛樂科技選項，他們可以在車內使用社交媒體、發電郵和短訊，技術愈來愈複雜。過去的汽車只是有幾個按鈕和手柄，今天的汽車方向盤和儀表板上，可能有多達50個按鈕。它們有觸屏、聲控、書寫板、平視顯示(Head-up Display)、鏡面和3維電腦生成圖像功能等等。

斯特雷耶說，汽車廠不斷增加複雜程度和司機可處理的信息，卻沒有真正考慮，給司機那麼多選擇，是不是好主意。

汽車業說，比起移動電話、導航系統，新系統更適合司機，那些設備沒為駕駛者設計。

汽車製造商聯盟(Alliance of Automobile Manufacturers)發言人牛頓(Wade Newton)說，汽車合成系統「為駕駛環境設計，它需要的司機注意力，與調電台、空調類似，通常是公認可接受的基本駕車行為。」

但美國汽車協會交通安全倡權及研究主管尼爾遜(Jake Nelson)說，他們檢測2017年30款新車和輕型貨車，司機在使用資訊娛樂技術時，雙眼離開路面、雙手離開方向盤。

他說，汽車商未有盡力設計資訊娛樂系統，到使用簡便、快捷等標準。調查人員發現，30部檢測汽車，其中23部需要司機的「非常高」或者「高」的注意力，7部評為「中等」，沒有一部汽車需要較低的司機注意力。美國汽車協會的一份調查報告指出，接近70%的美國成年人希望車內安裝新科技，只有24%的受訪者覺得，那些科技已能發揮最大用途。