【明報專訊】行政長官林鄭月娥會下月發表的《施政報告》，預料會交代「港人首置上車盤」具體措施。林鄭月娥昨透露，有關計劃對象是首次置業的香港永久居民，希望幫助相對較年輕的家庭上車，日後再進入私人市場。她明言「定價愈是可以負擔，限制一定會愈多」。她說，不會用現有公屋地興建上車盤，要找新的土地來源推行計劃。有學者提出，上車盤呎價6000至7000元是可行方向。

稱港不缺地 來源缺共識

林鄭月娥昨出席「仁人家園」主辦的房屋論壇上發言，重申房屋問題屬今屆政府首要處理事項，因民調一直顯示，港人希望政府首要處理房屋問題，而從管治角度而言，令每個人安居樂業亦是穩定社會的基礎。她強調香港並不缺乏土地，只是社會對土地從何而來缺乏共識，因此競選時已提出要尋求共識，但各方都要作妥協才能令社會整體受惠。

林太在論壇後透露首置上車盤內容，指出上車盤對象是首次置業的香港永久居民，買過居屋或擁有物業者都不符合資格。她希望幫助相對年輕的家庭先上車，隨�茼菑v努力，未來有能力進入私人市場。至於定價，她表示詳細情�G待施政報告公布，但明言「定價愈是可以負擔，限制一定會愈多」；她又說，房屋是重大民生議題，不是簡單商品。

麥美娟倡考慮收回高球場

泛民及建制政黨都表示同意計劃方向，提出首置上車盤的定價應以市民的負擔能力計算定價，不應與市價掛�u。工聯會麥美娟認為應以申請者的負擔能力去定價，如入息中位數的30%。她認為首置上車盤不能佔用已規劃作公營房屋發展的土地，可考慮收回私人會所用地如高爾夫球場等；如以公私營合作方式發展上車盤，必須有嚴格限制，例如要求發展商必須優先發展和發售有關單位。

民主黨尹兆堅亦同意新上車盤與市價脫�u，改為考慮建築成本及市民負擔能力；為免新上車盤淪為炒賣工具，尹兆堅認為單位轉售限制可長至10至15年，甚至只能出售予政府。但他憂慮若新上車盤以公私營模式發展，涉及批地優惠等補貼，會有官商勾結之嫌，故政府應利用市建局持有的土地發展新上車盤。

學者﹕每呎7000元是可行方向

實政圓桌召集人、立法會議員田北辰認為，首置上車盤應按住戶負擔能力釐定售價，業主5年後想轉售，除補地價外也應徵收「增值稅」，以免資助物業成為圖利工具。市建局非執董、城大建築科技學部高級講師潘永祥昨出席港台《千禧年代》時建議，首置上車盤的定價應略高於建築成本，約每平方呎約6000至7000港元是可行方向。

房協主席鄔滿海表示，首置上車盤的定價要考慮市民的負擔能力，可加可減，如樓價不斷上升，固定的折扣率未必合適。他認為可考慮公私營合作的方式興建這類單位，但仍要看政府整體政策，如有需要房協會配合。