中俄合資研製新遠程客機
料7年後實現首飛
近期，中國在飛機製造領域捷報頻傳。繼C919成功首飛後，最新遠程寬體客機已在醞釀之中。中國商飛(COMAC)與俄羅斯聯合航空製造集團(UAC)的合資企業--中俄國際商用飛機公司(CRAIC)昨日在上海成立，中俄將聯合研製新一代遠程寬體飛機項目，料將在7年後實現首飛。
基本型航程12000公里
據悉，中俄遠程寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關係深入發展背景下，兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。去年6月25日，在習近平主席與普京總統見證下，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了項目合資合同。
中國商飛公司董事長金壯龍表示，合資公司的掛牌標誌着中俄遠程寬體客機項目取得重要進展，雙方將爭取把中俄遠程寬體客機項目，打造成為中俄合作的典範，按照國際最新主流適航標準，推出更有競爭力的遠程寬體客機。
作為遠程寬體客機項目的主製造商，中俄國際商用飛機公司主要經營範圍是寬體飛機產品研製和技術開發、製造、市場營銷、銷售、售後支持、諮詢和項目管理等其他相關業務。
首任董事長由俄羅斯聯合航空製造集團委派，為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫．馬薩諾夫；總經理由中國商飛公司委派，為中國商飛公司總經理助理、寬體客機項目總經理郭博智。合資公司董事會共八人，四名來自中方，四名來自俄方。
目前，雙方已經確定了遠程寬體飛機系列化發展方案，完成了飛機級指標初步定義。據透露，中俄遠程寬體客機將採用雙通道客艙佈局，基本型航程為12,000公里，座級280座。通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將較同類機型的直接運營成本更低。在基本型的基礎上，可通過加長型、縮短型等系列化發展，滿足不同客戶需求。業內人士指，這一飛機相當於空客330系列和波音787系列，未來有望與之搶奪市場。
料10年後實現產品交付
根據研製經驗，從項目啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。近期，項目將轉入初步設計階段，將對系統和設備供應商進行詢問，總裝將在上海完成。
中國商飛透露，目前ARJ21新支線飛機已交付兩架並投入航線運營；C919大型客機已完成首飛，並全面進入研發試飛和驗證試飛階段；再加上中俄遠程寬體客機聯合研製工作穩步向前，合資公司掛牌成立，中國民用飛機正在向系列化、市場化、產業化、國際化快速推進。
