職工盟早前訪問255名各種類的運輸從業員，發現五成受訪者每周工時長逾68小時，三成半受訪者每日只睡4至6小時， 亦有三至四成的受訪者分別因長工時而「不敢多飲水」、「常忍尿」及「因工捱餓」等。職工盟秘書長李卓人形容，運輸從業員已因長工時「七勞八傷」，當局要立法制訂標準工時方可改善情况。 職工盟促立法訂標準工時 標準工時委員會上月向政府提交報告，建議以合約規定基層員工基本工時，李卓人表示，這批受訪者本身享合約工時及加班補貼，但調查反映長工時問題並未因而解決，政府考慮工時議題時應同時考慮社會其他成本：「醫療成本固然增加，對道路安全亦有大影響。」 職工盟於去年12月至今年1月期間，以電話及面談方式訪問了255名包括巴士司機、貨櫃車司機、碼頭運輸從業員等僱員，了解工時及對健康影響，發現有85.5%(218名)受訪者每周工作逾44小時，遠較標準工時委員會報告提及的全港僱員每周工時中位數44小時為高，亦有47.5%(121人)受訪者每周工時長逾68小時。 四成不敢多飲水 七成半食無定時 受訪者當中，有34.9%因工時長而每日只睡6至8小時，更有35.7%每日睡4至6小時；有46.7%表示，工作期間雖有休息安排但不固定。調查又顯示，受訪者多因工時長而有影響健康的習慣，有38.4%受訪者表示「不敢多飲水」，36%受訪者「常忍尿」，75.2%「用膳不定時」，有119人稱會「因工作捱餓」。 職工盟指出，調查亦反映受訪者因長工時而身心健康受影響，有63.5%的受訪者會「乏力、疲倦、渴睡」，亦有58.4%表示會「精神緊張」，有45.5%有腸胃毛病，38.8%有網球肘，32.9%有坐骨神經痛等。對於立法設立標準工時，61.2%受訪者認為可「避免勞損」，職工盟促當局正視情况。
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