【明報專訊】運輸署昨公布電子道路收費先導計劃公眾諮詢報告，總結諮詢期收集的515份意見書，公眾和持份者較支持按次收費(相對按日收費)，主流意見亦認為收費水平須訂得較高，先導計劃才有成效。報告強調，政府已下定決心推行先導計劃，將委聘顧問為先導計劃做深入可行性研究，擬訂具體落實方案，並舉行第二階段公眾參與活動。 先導計劃勢上馬 政府於2015年12月就先導計劃諮詢3個月。收費區範圍方面，較多意見認為應包括中環及其以外地區，如上環、金鐘、灣仔和銅鑼灣等。部分意見認為收費區應劃得更大，但亦有意見認為，收費區只應局限於中環或其區內部分道路。 公眾及持份者主要意見認為，為減低推行先導計劃的阻力和令公眾較易接受，計劃初期應將收費水平訂得略低，隨後再考慮逐步提高。他們亦認同只需在交通流量較高的時段收費，星期日和公眾假期不應收費，惟星期六應否收費則意見不一。 電子道路收費自1980年代提出至今逾30年，報告強調，政府已下定決心推行先導計劃，問題不是「會否」推行，而是「怎樣」推行。 報告同時指出，政府非常關注3條過海隧道流量分佈，本月開展一項顧問研究，考慮隧道分流具體方案，包括分流後隧道連接道路的行車流量，和對相關地區的交通影響，政府已承諾在2017/18立法年度完成研究，並將具體隧道費調整方案提交立法會討論。
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