繼月中舉行的中央經濟工作會議後，廣東省委經濟工作會議亦於24至25日在廣州召開，會議提出「把供給側結構性改革作為經濟發展主線」，及「着力推進珠三角與粵東西北一體化發展」的新任務；而作為廣州後花園的清遠及粵北工業重鎮韶關，在這一體化的指導下，也尋求引入高新產業突破困局，但同時面臨產業轉型及去產能的問題。 明報記者 粵省委工作會議召開 最早在廣州清遠產業園投產的是為廣汽提供配件的廣州富強實業公司，剛落成的廠房內，為數不多的工人埋頭在生產線上工作。在廣州佔地僅30畝的富強實業轉而到清遠覓地設廠，首期佔地116畝，僅用一年即建成；但「富強清遠廠」總經理何子傑仍擔心日後地方不敷使用，他說明年初佔地同樣是116畝的二期廠房就會開工。目前清遠廠的工人，60%是在當地招聘，核心員工則從廣州調來，公司補貼一周回廣州一次。 清遠距廣州約50公里，是廣州重點扶助對象，清遠市政府副秘書長郭明富稱，按廣清一體化要求，將大力發展兩地交通建設。在經濟下行壓力下，清遠去年有8.4%的增長，今年前3季也保持同樣增幅，「接下來除了改善交通，還要做好產業園區體制增效。通過精準規劃，解決土地問題，迎接項目落地」。 珠三角曾在1980年代向清遠轉移一批水泥、陶瓷、有色金屬產業。經過淘汰數十家水泥廠及減產1000噸，並採取脫硫、脫硝等工序實現升級，清遠成為全省水泥生產基地。與此同時，清遠還通過開發產業園引入高新產業；記者11月中到清遠時，廣清產業園剛好簽下8個項目合約。廣清產業園管委會主任黃偉華稱，開園年半來已簽下103個合約，動工公司超過44家，其中4家已投產，包括韓國三星、香雪製藥、立白集團等。 減產普通鋼 煉鋼廠轉型升級 同屬粵北的韶關，亦面臨去產能的問題，韶鋼煉鐵廠書記肖偉良說，他們已關停2座高爐及一座90噸的電爐，「我們要由普鋼轉型到做優鋼和特鋼」。特鋼就是可以用於製造航天航空和汽車的特種鋼材。韶鋼生產部副部長丘雄文則表示，總公司寶鋼已定下明年中將關停1100萬噸產能的目標，其中韶鋼今年將減少90萬噸產能，餘下部分將升級做特種鋼。他指出目前優、特鋼雖只佔全廠產量的40%，但以後會繼續減少製造普鋼，直至完全取代。 「實現粵東西北振興」 韶關是東莞的扶助對象，曾在東莞任職的市委書記江凌表示，韶關可與東莞共建裝備製造產業園，以減低使用韶鋼特種鋼的成本。在江凌看來，產業調整、供給側改革並非是單純的珠三角產業轉移，而是一種共建的過程，「共建的意思就是我們接收的不是落後的產能，而是融入珠三角，參與區域分工，實現粵東西北振興」。這也正是今次省委經濟工作會議所要求的。
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