龐巴迪表示，注資條款與去年10月時宣布一樣，會將C系列飛機發展項目的資產、負債及義務責任轉移至新組成的有限合作伙伴公司內，龐巴迪將持有該合伙公司的50.5％權益，餘下的49.5％權益由魁省政府持有。

最後一次注資在9月1日

魁省政府是次作出的10億美元注資，會分兩期注入該合伙公司內，每次5億美元，首次注資為本月30日，下一次注資為9月1日。

龐巴迪將繼續負責C系統飛機項目的運作及鞏固該合伙公司的財務狀況。

該有限合伙公司的董事局將設有5名成員，3名由龐巴迪委任，2名由魁省政府委任。

龐巴迪與魁省政府均要求聯邦政府同樣向C系列項目注資10億美元，以解決該項目的資金短缺問題，但聯邦政府至今仍未答覆。

延遲2年 成本增20億

C系列飛機發展項目延遲2年才完成，令發展成本增加大約20億美元，首架C系列飛機將於7月份付運至瑞士航空。

BMO Capital Markets的分析報告指出，從世界貿易組織的角度看，魁省政府向C系列項目注資是一宗合法的交易。

加拿大與巴西於過去20年一直就政府向航空公司注資的行為，向世貿組織作出投訴，因為龐巴迪與巴西Embraea SA是主要競爭對手，而Embraea一直獲巴西政府資助。

龐巴迪收報1.98元，上升0.03元，或1.54％。