【明報專訊】政府擬發出3個優質的士專營權，引入最多600部「免牌價」的士，觸發的士業界反彈，計劃今早在立法會開會討論前，發動約100部的士遊行，停泊政府總部外示威。有的士業界中人表示，若政府一意孤行，不排除下一步發動的士堵路等較激進行動。立法會航運交通界議員易志明表示，會要求立法會召開公聽會讓業界發表意見，並促請張炳良與業界會面及擱置計劃，強調的士業界願意因應市民訴求改善服務質素。

易志明倡立會召公聽會

運輸及房屋局副局長邱誠武昨接受港台訪問時稱，目前政府建議並非鐵定方案，料最快到年底才有定案。邱誠武說，以專營權模式引入優質的士有助提供優質服務，並可吸引新人入行，又稱優質的士與現有的士客源不同，業界擔心生意被搶是過慮。

運房局：優質的士另有客源

立法會交通事務委員會今早將討論優質的士及小巴增設座位等議題。自稱代表59間車會及車行聯合組成的「反對的士專營權關注組」，將於開會前聯同業界另一反對團體「撤回的士專營權大聯盟」發起的士遊行，號召約100部的士駛往立法會，並停泊於政總外示威。

關注組促重新諮詢業界

關注組發言人周國強說，政府提出的優質的士專營權方案，只有大財團才有能力競投，普通車行難以負擔，質疑政府偏袒財團，促政府擱置計劃，重新諮詢業界。

周國強又稱，業界已制定方案提高服務質素，包括要求司機改善服務態度，增加司機培訓資助學習英文及普通話等。但他說近年的士客量持續下跌，加上Uber搶走不少客群，令司機收入下跌，認為政府應從現有的士轉作優質的士�茪漶A透過增加起表價及跳表價改善司機收入，並加強對違規「黑的」罰則，重拾公眾信心。有的士業界中人透露，會視乎政府今日在立法會的取態，若政府一意孤行，會考慮發起堵路等行動，甚至會聯同小巴業表達不滿。

易志明表示，政府提出的優質的士方案，包括車廂設電子付費、無線網絡、手機充電及讓輪椅客方便上落等，業界已有車隊實行，包括「星群的士」 及「派的」等，認為政府應先給予業界機會改善服務，而非額外增發新牌。