對於機管局稱，由航空公司職員帶行李通過安檢入禁區一事無違反機場保安程序，香港空勤人員總工會斥機管局說法「離譜」，認為事件不僅牴觸航空安全原則，影響香港國際機場形象，亦「害死數以萬計職員」，令行業前線人員感不安，促請機管局公開正式的「機場保安程序」；國泰空中服務員工會促請管理層徹查事件並向員工交代。
多名熟悉機場保安程序人士則稱，職員一般不會承擔法律風險，替旅客取行李過關，因行李內有可能載有違禁品。
但讀者林先生向本報稱，去年曾在機場禁區內，發現未領取已租用的流動Wi-Fi裝置，最後由Wi-Fi公司職員將裝置送到離境大堂外，再由機場保安職員帶着裝置通過安檢送到他手上。
曾任機場地勤人員的香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒說，多年來各地機場前線均不會替旅客帶行李進機場，即使物主「身家清白」，但在行李無人看管的情况下，或會被混入其他危險物品，「如果有咩事，(要負)好大責任，賴落職員度」。
她又反駁機管局的說法，認為事件牴觸航空安全大原則，亦質疑機組人員是否知情。
憂日後出現大量同類要求
是次機管局公開表示事件無違程序，吳敏兒斥機管局「推卸責任」，擔憂日後乘客出現大量同類要求，工會計劃去信機管局了解事件。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋亦斥是次做法「離晒譜」，令前線冒法律風險，促請管理層徹查事件並向員工交代。
綜合熟悉機場保安程序人士消息，如在機場範圍發現無人看管的行李，一般會先由機場保安檢查，確認物品安全後會再確認物主身分。如能確認物主身分，可視乎情况，協助物主領回物品。
據悉，如物主已離境並身處禁區，而有關失物為身分證明文件或旅遊證件，機場職員過往亦曾將證件帶至禁區內交給物主。
如失物是袋或行李等，旅客可在航空公司職員或機場保安陪同下，經職員通道返回離境大堂親身領取失物，但須重新做出入境及安檢程序。
