【明報專訊】評級機構穆迪早前把中國及香港的主權債務評級展望，由「穩定」下調至「負面」，惹來兩地政府高調反駁。評級機構惠譽昨表示，維持對香港評級和展望不變，但承認香港評級最敏感的因素，是「中國風險」。另一評級機構標普回應本報查詢時表示，對香港的「AAA」評級及「穩定」的展望均維持不變。 現時惠譽給予香港「AA+」的評級和「穩定」的展望，並表示會維持不變。「AA+」是惠譽第二高的評級，跟穆迪給予香港的Aa1一樣。惠譽亞太區主權評級主管高翰德表示，香港是小型的開放經濟體，很容易在展望中發現風險，因為香港與中國大陸乃至全球都有密切的貿易與金融聯繫。但評級同時考慮香港的抗震能力，包括強勁資產負債表、經濟體具適應力。 高翰德又說，近期中國大陸市場的波動，證實香港金融體系具抵抗力，然而中國風險依然是對香港評級最敏感的因素，惠譽2013年下調了中國主權評級，反映中國經濟高槓桿及改革轉型緩慢，而這也是限制香港的主權評級由「AA+」升至「AAA」的主因。 惠譽﹕中國風險對港評級最敏感 惠譽現時對中國的主權評級為「A+」，評級展望為「穩定」，但預期會在4月或5月例行檢討。對香港的評級上次檢討為去年9月，通常每年檢討一次。 標普回應本報查詢時未有回應穆迪的變動，只強調該行對香港的「AAA」評級及「穩定」的展望不變。標普上次檢討香港評級為去年9月，當時指出香港財政穩健及儲備充裕，但與較低評級的中國有強大政治與經濟聯繫是主要憂慮。 穆迪降兩鐵評級展望 穆迪昨再宣布，把港鐵及九廣鐵路公司的評級展望由「穩定」降為「負面」，主要因為其運作很大程度上得到香港政府支持，因此評級展望受港府評級影響；現時穆迪給予港鐵及九廣鐵路的債務評級均為「Aa1」級。一般而言，發出「負面」展望代表較大可能被降級，但並非必然，穆迪在1998年把中國的評級展望列為「負面」，但數月後轉回「穩定」。 另外，港鐵昨表示高鐵項目獲批，根據協議會分兩期向股東派發特別股息，每股合共4.4元，截止過戶日期、記錄日期及股息支付日期有待公布。港鐵股價昨日升2.75％至37.35元。
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