【明報專訊】2012年南丫海難造成39人死亡，涉事港燈船「南丫四號」船長周志偉去年2月被裁定危害他人海上安全罪成，判囚9個月。曾管理南丫四號10多年的港燈前海事經理鄧雲安早前接受本報專訪，稱將近60歲的周志偉是他的航海學校舊同學，二人相識多年，透露對方最近刑滿出獄，「公司對佢好好，𠵱家仲會出糧畀佢，直到過兩年退休」。 「睇開咗」 閒時偕妻行山 鄧雲安透露周志偉現時毋須上班，但仍獲公司支薪，「又或者佢想做啲咩(職位)，(公司)都可以安排」。他又形容，海難後患上創傷後壓力症及抑鬱的周志偉，現時已經「睇開咗」，閒時與從公立醫院退休的護士長妻子結伴到各處行山。 此外，鄧透露1996年替港燈驗收南丫四號，當時已發現船艙內的水密門不翼而飛，令他大動肝火，更一度質問負責建造南丫四號的財利船廠職員，對方卻回答說﹕「你老幾呀？海事處都話得呀」，他曾將事件告知上司，但對方亦表示無能為力。問他為何仍要讓財利船廠負責南丫四號的維修工作，他說公司規定合約須用英文，但大部分船廠都只懂使用中文合約，故港燈只能繼續選用懂英文合約的財利船廠。 規定英文合約 續用財利船廠 鄧又憶述海難發生當晚，正值某海事處朋友的兒子婚宴，席間他得悉南丫四號與另一船相撞，立刻趕到現場，組織船隊救援，「撈得幾多得幾多」。事隔3年多回想，鄧認為海難中要負最大責任的是海泰號船長黎細明，因為他不按規矩駕駛海泰號。鄧又稱，對於海難他雖然感到不開心，但沒有感到難過或有陰影，「因為我無嘢做錯」。 明報記者
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