長青線鑽挖延誤 稅盟質疑如期竣工
【明報專訊】連接本那比、滿地寶和高貴林的捷運系統長青線(Evergreen Line),其隧道鑽挖工程去年已展開,原先估計需時約7個月完成,但鑽鑿機被指自今年3月起便一直停工;加拿大納稅人聯盟組織質疑,這項耗資14億元的捷運新線能否如期在明年秋季完成。
鑽鑿機在過去6個月期間,一直停放在滿地寶的克拉克路(Clarke Rd.)夾海景徑(Seaview Dr.)的工地;該位置約為隧道全程2.2公里的一半。
當隧道鑽挖工程在去年6月開始時,工程人員曾說需時約200天才能完工,即約7個月,但迄今已踏入第16個月。
據悉,鑽鑿機停在上述位置是為了進行維修,因為工作人員未能阻止水及沙泥流入機器的鑽頭內。維修事項包括更換鑽頭的鑽齒,這工序需確保沒有沙泥進入。
運輸廳聲稱,雖然鑽挖工程只完成約53%,但長青線整體已約完成七成。省府亦說,長青線可在明年秋季竣工。
運輸廳的聲明又指鑽鑿機已完成維修,工程快可重新開始,而工程承辦商EGRT會為所需費用負責。
聲明說:「這些挑戰減慢項目的進度,預計可在2016年秋季完成。即使出現延誤,但合約內容很清楚,EGRT要負責處理任何可能發生的挑戰,並要負責有關工程的全部費用。」
加拿大納稅人聯盟卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman)說:「我非常懷疑該個時間表。」他認為隧道不似能在今年年底完工,「若花了16個月才完成五成多,不知什麼使他們認為可在餘下4個月完成」。