【明報專訊】智庫組織「獅子山學會」上月向500多名市民做調查，當中約220人是常搭的士的乘客，他們當中兩成半人滿意的士司機態度，近四成不滿意。的士常客中，有近七成人在過去半年內曾遭拒載。學會昨日到政府總部請願，反對警方近日拘捕租車公司Uber的人員，要求政府放寬私家車客運牌照，引入競爭。 智庫促引入競爭 學會上月訪問了554名的士乘客，街訪及網上訪問約各佔一半。受訪者中約220人是的士常客，一星期搭3次的士。他們當中逾八成人表示，過去半年試過最少一次在15分鐘內截不到的士。 獅子山學會署任行政總監孫柏文認為，問題根源是私家車客運牌照規例僵化，他促請運輸及房屋局加快處理牌照申請，以引入競爭。他昨日與學會的數名成員在「公民廣場」門外大叫「Free Uber(解放Uber)」的口號，指Uber這類車輛召喚網上平台可為消費者提供多個選擇，以及提升的士司機服務質素。 孫柏文表示，最好的方法是政府加快發出租車輛車牌，令到非的士車輛能合法經營，「現時最大問題是政府的交通政策，這些牌極難取得，把申請表遞往運輸署後，好像入了黑洞般，得個『等』字」。他又稱，車輛只要有牌照，便可購買到第三者保險，令乘客有保障。 業界：多數服務好 研設網絡管理 消委會主席黃玉山昨日在一個電視節目表示，從消費者角度，能得到更多選擇是好事，但透過電腦平台召喚車輛，在法律上有灰色地帶，他提醒消費者，乘坐此類車輛要注意保險問題。 對於有市民不滿的士服務，全港的士關注非法載客取酬大聯盟召集人吳坤成稱，大部分的士司機服務是好的，希望市民給予業界一些時間，指各的士商會正研究成立網絡管理公司，設置服務承諾機制，如收集意見和投訴等改善服務。
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