【明報專訊】政府銳意打造洪水橋新發展區為「新界中環」，未來擬建的洪水橋站一帶將成為區域經濟及文化樞紐。規劃署長凌嘉勤透露，新發展區將增闢4條商店街，扭轉昔日新市鎮私人屋苑商場林立但街道了無生氣的情�G。為落實規劃意念，當局未來整合土地招標時，將首次透過收緊地契條款，列明發展項目面向街道的地面，須強制設置地舖，並將一樓平台移後作戶外咖啡室等用途，以營造街道活力。

明報記者 黃俊鋒

發展局正就面積達714公頃的洪水橋新發展區展開3個月公眾諮詢，新發展區將以洪水橋站一帶作為未來市中心，成為「區域經濟及文化樞紐」，該區域將提供逾120萬平方米商業樓面，規劃作政府辦公室、酒店、零售設施、區域廣場等，並提供10幅公私營住宅地皮，是區內住宅重鎮。

梯級式平台 1樓戶外咖啡室

凌嘉勤與傳媒聚會時表示，過往在規劃天水圍、將軍澳等新市鎮時，因應當時社會需要，較多採用屋苑式商場設計，透過商場之間的行人通道連接至各屋苑及地鐵站、公共交通交匯處等，但他承認此舉的確會減少市民在街道上行走，減低街道人氣(見另稿)。為增加區內街道的活力及鼓勵步行，凌嘉勤表示，今次規劃將會增闢4條商店街，並透過強制訂立地契條款，在招標時要求發展商在地面設置地舖，而不能用作放置機房或上落貨區等，「現在我們規定清楚，將來(中標發展商)在設計建築物時，必須將連接區域廣場的兩旁地面設立商舖」。這是規劃署首次透過地契條款，強制設置地舖。為提高視覺效果，商店街將採用「梯級式平台」設計，平台一樓將沿商店街向後移，以闢作咖啡室等餐飲設施。

另設物流廈 瞄準高增值貨品

除商店街外，新發展區預留37公頃作為「物流、企業及科技區」。凌嘉勤表示，現時洪水橋約有190公頃是「棕地」，用作物流、貨櫃儲存、廢物回收、汽車維修等用途，目前是雜亂無章，從善用土地層面上並不理想。他說，計劃透過今次規劃，重新整合未來本港物流業向高增值方面上發展，「未來香港物流業應該做更多高增值貨品，例如電子零件、紅酒等，貨主都不希望這些貨品在露天的貨櫃場日曬雨淋。」

料整合現有棕地遇阻力

他說，為促使物流業「轉型」，在規劃時亦會透過訂立賣地條款，指定部分地皮必須發展為多層工業大廈，並要確保提供物流設施，如設立貨車通道可以駛往每層上落貨，每層亦要有指定上落貨區等，「這些建築物由於要讓貨車在內�埵瞉p，體積一定很龐大，開發成本肯定較現時高很多」。

他續說，這是社會必須付出的成本，除了可更有效率善用土地，長遠亦可促進本港物流業發展，但估計在整合現有棕地時會遇上阻力。

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