【明報專訊】政府要求港鐵最遲本月底就高鐵超支提交報告，港鐵董事局昨晨召開特別會議，但仍未能確認港鐵管理層提交的超支金額，港鐵行政總裁梁國權會後指未有新資料補充，強調最遲下周初向政府提交報告，「現正努力中」。立法會交通事務委員會主席田北辰預計，超支金額介乎250億至300億元，認為數目龐大，不能接受，亦須釐清超支由誰承擔。 行政總裁﹕最遲下周交報告 運輸及房屋局長張炳良等4名身兼非執董的政府官員昨晨未有出席特別會議，張炳良日前指是不想引起利益衝突。運房局發言人昨回覆本報稱，除出席會議，仍有不同層次的渠道監察高鐵進展。昨晨會議約兩小時，港鐵非執行董事石禮謙、吳亮星、方正、鄭海泉及文禮信均有出席，未有回應記者提問。 梁國權會後說明白各界關注高鐵進展，但未有新資料補充，強調會如期向政府提交報告，「現正努力中」，他無回應有關超支數目、通車時間延誤的提問。 據悉，當日港鐵選取入標價最低的兩家承建商負責西九龍總站的巨型玻璃天幕，承建商評估過天幕的現設計，認為難通「高風速測試」，遂向港鐵申索巨額，令雙方陷入拉鋸。 田北辰料確定竣工日期有困難 田北辰預計高鐵工程超支金額將介乎250億至300億元，令總成本由最初650億元，飈升至逾900億元，對此不能接受，認為須釐清超支由誰承擔。對於超支涉及承建商低估工程造價，他認為港鐵亦有責任，「價錢不一定最重要，亦須考慮承建商過往的聲譽」。 田北辰原預計港鐵昨午可公布報告內容，但相信未公布是因為難以確定最新竣工日期，加上港鐵正與承建商拉鋸，估計亦需時釐定超支金額，「竣工日期只是一個主觀判斷，需時得出共識，亦需時商討一個能迫使承建商接受、又不令工程『爛尾』的金額，令承建商不能『獅子開大口』」。 謝偉銓憂高鐵趕工增意外風險 立法會鐵路事宜小組委員會下周五開會，預料會討論高鐵超支，委員謝偉銓相信高鐵的超支數目及通車時間將成焦點，他個人亦擔心高鐵為趕工，會增加工業意外風險。據了解，即使港鐵提交報告予港府，不代表港府認同超支金額，因港府需時審核。至於會否公開港鐵報告，亦有待協調。
|
| |
| |
