【明報專訊】早前中港兩地海關嚴打水貨客，令口岸秩序一度改善，惟本報發現，近月水貨客湧關死灰復燃。本報過去兩天在邊境直擊所見，發現數以百計水貨客由羅湖改為「轉攻」落馬洲支線口岸，他們在每天傍晚的高峰期紛乘的士到關口過境，令附近道路嚴重擠塞，行人橋變樽頸。由於時值跨境童放學時段，多名家長投訴水貨客與學童爭路，令學童過境時無辜受傷當災，促兩地加強執法。
入境處消息：料乘亂湧關
對於水貨客為何「轉攻」落馬洲口岸，據悉，水貨客之間有傳，內地海關人手集中在羅湖，加上平日關員在傍晚時分換更，令落馬洲支線口岸人手較薄弱，有利避過檢查。入境處消息表示，估計水貨客刻意在跨境童放學的「黃金時間」乘亂湧關，分散內地海關人員注意力，與關員換更無關。本港警方、入境處及運輸署接受本報查詢時皆回應，一向關注落馬洲支線管制站的人流及交通情况，會加強措施維持秩序。
載水客的士塞馬路 校巴延誤
本報記者於本周三及周四到邊境觀察，發現到下午約4時開始，往落馬洲支線口岸唯一通道的落馬洲路出現嚴重擠塞，沿路被大批接載水貨客的士塞住，絕大部分是新界的士，的士車尾箱載着多箱貨物，種類有食品、化妝品、藥油甚至小型家電等，估計有逾百的士排隊駛入口岸落車。警方在該處掛有「禁區範圍不准停留，無故拖延會被檢控」橫額，呼籲的士盡快離開。
另外，元朗站開往落馬洲支線口岸的九巴B1線亦擠滿大批內地乘客，車廂位置被用作擺放貨物，一般市民只能勉強上車。
學童趕不上專道 與水客擠過關
由於時值跨境童放學時段，多輛往口岸的校巴因塞車延誤抵埗，校車抵達後學童更是人山人海。此時水貨客一邊拖着手推車前行，另一邊大批學童在保母護送下一同上天橋。由於由下車站前往關口只有一條行人橋，水貨客和學童在橋上出現人潮樽頸，互相爭路，手推車不時與學童擦身而過，險釀意外。
學童在下午5時半前可用專屬通道過境，與一般旅客分流，惟專道結束後要與其他旅客排隊。水貨客過香港海關後，有人在福田口岸的跨境橋停留，拖至逾5時才一擁而上，圖闖內地海關避過檢查，現場只見5至6名內地關員把守，未見抽查。
深港跨境學童家長會主席黃菁葒稱，其就讀元朗寶覺分校的兒子每天4時放學，正常5時回到福田，但近日因水貨客問題，要6時才到達。她說，水貨客近日利用的士走水貨，致道路擠塞，加上內地跨境學童專線在5時半關閉，兒子要與水貨客一起排隊過關，要求當局正視問題。
港人﹕近月過關時間長了
港人彭先生表示，每月有1至2次到福田探望在內地退休生活的父親，以往過關只需約15分鐘，但最近一兩個月，最長需約45分鐘，未來會選擇非水貨客高峰時段出入境。
警方回應表示，每天都派員在管制站的公共交通交匯處執行人群及交通管理措施維持秩序，並已於繁忙時段執行人潮分流，安排專用通道予跨境學童使用。入境處稱，有需要時會要求警方派員維持秩序，並已闢出跨境學童專用櫃枱及通道，加快處理學童出入境手續，分隔跨境學童及一般旅客。
關注事件的立法會議員梁志祥表示，近期水貨客湧關問題再現，估計水貨客特意選擇放學時間闖關，「博關員會疏於防犯」。而口岸行人天橋樓梯人頭湧湧，水客帶同大量貨物，容易對學童造成危險。他希望當局立即增加人手，於行人天橋上分流學生與其他旅客，亦促請兩地繼續聯手打擊水貨客活動。
明報記者 林智傑 黃俊鋒 張煒明 陳顥之
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