【明報專訊】儘管「大溫改善交通擠塞稅」贊成陣營接連獲得多個組織和大機構支持，但最新的公投民調結果卻顯示，贊成及反對比例出現「大逆轉」。最新民調指出，如果現在舉行公投，反對比例高達53%，贊成比例僅為32%，當前的結果與去年12月民調剛好相反。
Insights West民調公司去年12月進行相同的調查，當時贊成者居多，有52%表示贊成「大溫改善交通擠塞稅」，持反對態度者則為38%。
最新的一次民調在2月12日至14日進行，共訪問653人。最新的結果指出，表示會投反對票的人士有82%是因為對運聯沒有信心，不認為運聯有能力完成其公布的計劃，74%的人則認為除了提高省稅0.5%，還有其他籌措資金的方式。43%的受訪者則說，他們希望藉着投反對票，向運聯及運輸市長議會傳達不滿訊息。
至於自稱會投贊成票的人士中，70%表示他們其實也不滿意運聯的表現，不過他們認為公投是處理區域運輸問題的最佳方式。
在年齡由18歲至34歲的省民中，贊成及反對比例接近，46%表示贊成，45%則表示反對；而35歲至52歲的人士，則有52%表示反對公投；55歲及以上人士反對公投的比例亦達到59%。
至於依賴公共運輸系統的人士中，這次調查有52%表示贊成，比上月調查61%減少；騎單車或走路人士有54%表示贊成，但駕車人士則多數反對，比例高達57%。
地域方面，溫哥華及列治文的受訪者多表示會投贊成票，而楓樹嶺及北溫的受訪者則傾向反對，因為在運聯的發展計劃中，這兩個地區的得益最少。不過，得益應該最多的菲沙河以南的受訪者卻是出人意表地傾向反對。
Insights West副總裁坎塞科(Mario Canseco)指出，去年12月及1月的調查，均是贊成公投一方佔上風，但在這個月的調查中1，反對比例卻增加了兩位數字百分比，反對者包括駕車人士、中等收入人士、菲沙河以南居民等。
他表示，從最新民調可看出，很多本來贊成的人改變態度，改成反對公投，現距離公投開始只剩下幾周時間，這項民意大逆轉對於支持陣營非常不利。
公投將於3月16日至3月29日以郵寄進行。
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