【明報專訊】歷時逾60日審訊涉及大量複雜技術細節，包括海事及雷達方面的知識及術語，部分內容較沉悶，亦令部分陪審員不時在庭上打瞌睡。海泰號船長黎細明的資深大律師金貝理在審訊期間，不時向法官反映有陪審員睡�荂A法官通常會休庭片刻再續，更試過一日內休庭逾3次。年屆70歲的法官祁彥輝說，本案是他處理過的最複雜案件，間中他亦需暫時休庭以維持集中力。

任內最複雜案件 官需休庭維持集中

事實上，本案主審法官祁彥輝曾任職高院上訴庭。在港任職法官10年後，2001年他獲委任為英國高院法官，回英赴任直至去年4月。他在港擔任法官時，曾主審越南船民案、居港權案及《東方日報》前總編輯黃陽午藐視法庭案。另有報道指祁官熟悉船務，獲司法機構特別邀請回港審理本案。

「來去�黥X位」 控辯爭聘海事專家

面對複雜案情，南丫四號船長周志偉出動「黃金陣容」。除委聘本地資深大律師麥高義，去年6月底成功向高院申請越洋委聘專打海事官司的英國御用大律師James Michael Turner。據悉，Turner處理海事官司逾20年，擅長撞船和打撈船舶等訴訟。至於海泰號船長黎細明則聘用本地資深女大律師金貝理。

警方調查本案時，曾聘請海外專家協助。據悉，由於國際級海事專家「來來去去都係�黥X位」，警方要與其他被告「鬥快」聘請，結果掀起一場「專家爭奪戰」。據了解，港九小輪得悉海難發生後，當晚約10時便立刻聯絡相熟英國海事專家John Simpson擔任專家證人；水警一方原亦「心儀」Simpson，卻被捷足先登，只好改聘另一專家John Hamilton Third。