【明報專訊】運輸及房屋局去年就南丫海難公布海事處內部調查報告摘要，提及有13名在職人員和4名退休人員行為不當，警方隨後展開刑事調查。據了解，海事處多名人員曾以證人或疑犯身分與警方會面及錄取口供，曾與警方會見的包括因退休而避過紀律調查的前海事處長廖漢波，以及去年才空降海事處作連串改革的現任處長黃偉綸。初步刑事調查結果顯示，有人需要就意外負責而接受刑事檢控，主要涉及公職人員行為失當罪。
明報記者
律政司：月底前定檢控否
律政司發言人早前稱，刑事檢控科已接近完成研究相關證據及法律問題，預計月底前可就是否提出刑事檢控作決定。
據悉，警方調查分兩方面，包括海事處及非海事處機構，並曾就案件與逾百人會面，包括海事處上下多名人員，以及海事處以外的公司，包括兩間船公司港燈及港九小輪，以及財利造船廠的人員見面，甚至有更多在早前獨立調查委員會中未有提及的機構。
海處員工感擔憂
警方就海事處的調查報告，去年9月已交律政司；而其他機構的調查報告，則在上月中提交律政司，預料本月底刑事檢控科或先就海事處的相關調查作出決定，其餘機構的調查因上月中才完成，或需更多時間決定是否檢控。海事處內部有員工對調查結果快將公布感擔憂。
2012年國慶夜南丫海難導致39人罹難，政府當局曾作多項調查。就意外本身的刑事調查，警方在翌日即拘捕兩名船長周志偉及黎細明，以及另外5名船員，經調查後5名船員獲釋，並於2013年起訴兩名船長各39項誤殺罪。當局在意外發生後委任獨立調查委員會調查，由上訴庭法官倫明高任主席。
獨立調查委員會經過50日研訊，傳召約110名證人，前年公布200多頁報告，指出「南丫四號」座椅不穩、無小童救生衣是導致多人罹難原因，狠批海事處驗船程序「每階段都有人犯錯」，並提出13項建議。運房局隨即向海事處展開內部調查，並得出400多頁報告，但只公開30頁摘要，揭發海事處負責驗船的部門長期有法不依，懷疑涉及刑事罪行，警方遂展開另一波刑事調查。政府一直以免影響刑事調查為由，拒絕公開內部調查報告全文，協助家屬爭取檢閱全文的律師文浩正稱，希望短期內與律政司就檢閱報告形式達成協議。
家屬稱律政司以繁忙為由延檢控
死者家屬古太說，去年9月與律政司見過面後知悉水警已經完成所有調查，並於1月提交報告予律政司，但律政司以工作繁忙為由延期決定是否檢控涉事海事處人員。她說不接受這說法，期望律政司如期作出決定，家屬會跟進事情發展。
涂謹申促讓議員閱內部報告
民主黨立法會議員涂謹申亦期望律政司盡快決定是否檢控，以彰顯公義，並促請運房局盡快履行承諾，讓議員在保密條件下閱讀南丫海難的內部調查報告。
