【明報專訊】政府為求短期內落實沙中線土瓜灣站的保育方案，自上周四(20日)向古諮會公布建議方案後，昨再到立法會發展事務委員會交代。發展局副局長馬紹祥說，期望下周四(12月1日)古諮會可作辯論及落實保育。工聯會陳婉嫻與新民黨田北辰昨分別質疑港鐵和政府催促議員選擇「最快最易」方案，卻又沒法保證能在2019年中通車。

古諮會委員今日將再到沙中線土瓜灣站考古地盤視察，現時除7個古蹟原址保育，較爭議是土瓜灣站中央的古井應否原址保留。被問到該井是否價值較低，康文署執行秘書(古物古蹟)盧秀麗昨說，該宋井被20世紀加建的水渠打破了井口，且位置孤立，但其他原址保留的文物，則看到聚落完整性。古物事務監督會聽取古諮會委員的意見再作決定。

康文署﹕古埃及神廟亦曾拆卸重置

盧又說，古蹟辦參考不少國際例子，都有將古物拆卸重置，包括古埃及拉美西斯二世神廟及重慶的張飛廟，都曾拆件重置。而古蹟辦年底會有考古完整報告，暫時考古區已出土的文物約有400箱，而市民看到的古蹟已全在地面，故不認為未有掌握全面資料。

工聯會陳婉嫻說，曾諮詢不同專家，認為不應只限於港鐵提供的保育方案，「會否中�鰲靻K�鴭菕A有冇第三、四個辦法？希望政府搵多些專家傾才拍板」；田北辰則質問港鐵代表是否有信心可在2019年中通車，但港鐵僅表示，若將古井拆卸重置，有信心「相當機會追回部分滯後」，沒正面回應問題。身兼九龍城區議員的民建聯李慧�k則關注完工遙遙無期，影響當區居民。