【明報專訊】港鐵繼7月發表首份有關高鐵工程延誤的調查報告後，今日針對高鐵九龍香港段嚴重超支，公布第二份調查報告。據了解，報告審視高鐵工程的項目管理，探討是否涉及人為失誤，並評估工程進度及超支等，估計超支額以數十億計。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰估計，超支金額應會以現時的情况計算，預料這600多億的高鐵工程，超支額約50億至60億元。 兩外國專家撰寫 今日公布 首份報告在7月公布時揭露港鐵內部多項管治問題，並指高鐵能否於2017年通車仍有很多變數，包括政府是否批准港鐵運用爆破方式移除西九龍總站地底的花崗岩。港鐵其後委託兩名外國專家，包括英國牛津大學大型項目管理創始講座教授Bent Flyvbjerg和美國伊利諾大學香檳分校高速鐵路系統研究中心教授及主任高聰忠，檢視高鐵工程所採用的項目管理系統與程序，撰寫第二份報告。 田北辰倡分拆港鐵 分管建造營運 兩名專家經過近3個月調查，將評估高鐵工程進度及會否超支，再就工程管理提出改善建議。港鐵獨立調查委員會成員石禮謙說，今日公布的報告有談及超支等事項，認為透明度相當高。 而針對現行管治問題，港鐵在早前新增4名董事進入董事局，包括發展局常任秘書長韋志成。田北辰說，暫時未知新的委任是否有成效，但港鐵董事局每月才開會一次，董事參與決策和管治程度成疑，建議長遠政府應將董事局「專業化」，包括參考上海分拆母公司與不同子公司，由子公司專責不同範疇的管治，「一間負責建造、一間負責營運和維修、一間負責地產」，而每間子公司的行政總裁將加入母公司的管理局。 另外，立法會鐵路事宜小組委員會昨討論《鐵路發展策略2014》報告。民主黨胡志偉關注港鐵「一鐵獨大」問題，認為政府應考慮分拆鐵路和非鐵路業務，鐵路項目由政府以公共政策方向考慮票價定位。運輸及房屋局長張炳良回應，有關分拆是否最好辦法需要作研究，但目前鐵路項目開支需要由非鐵路業務補貼，才令鐵路營運得以延續。
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