卑詩省議會即將就歷史上對華人施行的不公義政策法規作出道歉。

《明報》與大溫哥華中華文化中心合作，製作本地華人歷史專題。文化中心學者深入探討卑詩省近百年屢施行歧視華人政策的時代背景以及政策條文；配合本報發掘每個時代具有代表性的事件，讓讀者能更全方位了解華裔加人的歷史，更能明白華人事實上是加拿大立國的一分子，而非單單只是被人歧視的旁觀者，從而反思現代加國華人的身分定位。

卑詩省在1871年7月20日加入加拿大聯邦。當時聯邦政府承諾在10年內，興建鐵路，通往卑詩省的太平洋海岸。但加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway )的建造遇上不少困難，特別是穿越洛磯山脈一段。卑詩省一度威脅退出加拿大。承建商在1881至1884年不得不聘用1.7萬名華工，參與最艱難段落的鐵路工程。但1885年鐵路完工後，對加拿大，對卑詩省都作出巨大貢獻的華人不僅沒有換來善意與寬容，反而招惹到更大程度的敵視與壓制。

鐵路一建成，聯邦政府便引入「華人人頭稅」。卑詩省政府也步聯邦政府的後塵，企圖向華人徵收人頭稅。但華人奮起維權，最後成功將省的人頭稅項推翻。

在聯邦推出華人人頭稅之後，卑詩省民對華人的敵意有增無減。1887年，溫哥華便爆發了一場反華騷亂。

卑詩省在1866年正式成立，但其實在卑詩建省之前，溫哥華島的立法會便已經考慮向到來淘金的華人採取壓制措施，更差點要向華人徵收人頭稅。

而卑詩省北部的淘金熱雖然帶來很多財富，拉動經濟發展，但也引起嫉妒與爭端。

卑詩省第一宗針對華人的集體暴力事件便發生在1865年，白人淘金者向華人淘金者施襲，將他們驅趕，企圖獨霸所有淘金場。但華人靠自己勤勞與智慧，在卑詩內陸的各個淘金點內建立了連串立足點。

但華人在淘金上的成功，沒有換來應有的尊重。卑詩省誕生之後的第6年，也就是1872年，省議會便立法，剝奪華人的投票權。將華人成為正式公民的道路完全堵死。喪失投票權之後，公然歧視華人的政策以及法例也可以肆無忌憚的推出。其實卑詩省議會所推出不少針對華人的法律，最後均被更高等級的法院裁定為「越權無效」，但為了應順民間當時的反華及恐華情緒，省議會不斷越權立法。

由於限制華人權益的法律漏洞百出。1874年，卑詩省內陸城鎮利盧域(Lillooet)一度容許部分華人投票。華人享受到短暫的公民權利。但這一製造奇蹟的「漏洞」很快便被「堵塞」。