【明報專訊】勞工顧問委員會周三(3月26日)將討論港鐵與建造業議會合作研究的「港鐵工程補充勞工計劃」，以縮短審批時間，加快外勞輸港，但建築地盤職工總會不滿港鐵及議會取代勞工處角色，並質疑報告無說明缺人數據的計法，疑有製造缺人假象，從而壓低工人價格之嫌。

張：不損本地就業工資利益

勞工及福利局長張建宗表示，現時政府基建、鐵路等工程人手短缺，當局會在不影響本地工人就業、工資及利益三大原則下輸入外勞，強調政府會做好把關工作，並非個別承辦商提出輸入外勞便可執行。

工會：報告欠缺人數據

建築地盤職工總會組織幹事范長豐指出，報告中欠缺人手需求的評估數據，令公眾根本無從得知26個工種到底共需多少外勞來填補空缺，對本地勞工極不公平。加上港鐵的西港島線及觀塘延線的工程亦已「起貨」，理應不需要大量人手。范續稱，曾聽過有新人從葵涌調去八鄉的工作站後，支薪較高的八鄉舊員工就被辭退，故質疑港鐵輸入較廉價的外勞，目的只是希望節省開支。

勞顧會勞方代表梁籌庭表示，暫未知縮短審批時間的具體建議，但估計倘若要壓縮審批時間，最大可能就是簡化核實報告的所需時間。例如測量該僱主經濟上負擔外勞的能力、職業安全設備、需要外勞的迫切性等三大方面，最後僱主若於四星期內招聘不了人手才算通過核實。

黃國健：做法不妥當

工聯會副會長黃國健稱，假如是按目前機制，替真正有需要的行業輸入外勞的話，他們是不會反對的。不過，現時張建宗「只在空氣中」提出縮短審批程序，又不提出到底簡化了哪些程序，或縮短到什麼程度，是不妥當的做法。