【明報專訊】運聯預計會在今年12月，開始逐步推出智能卡(compass card)服務。運聯計劃投放800萬元，用於推廣及教育乘客適應新系統。運聯指，在9月份推出「初版智能卡測試」(Compass Beta Test)計劃，共錄得逾50萬次刷卡紀錄，在測試期發現多種問題，包括讀卡機讀卡需時､發出的聲響太大或太小等。

運聯已在9月份推出初版智能卡測試，邀請一萬名義工，於上車或下車時拍卡試用。運聯指，測試期間共錄得超過50萬次刷卡進出系統的紀錄，巴士佔55%；最多的是99B路線，其次是來往布倫活(Brentwood)及卑大的路線。運聯並向義工收集意見。

運聯發言人馬迪爾(Mike Madill)表示，公司發現最明顯的問題是讀卡機的讀卡時間，較預期的半秒長，有時甚至需要長達三秒鐘。不過，他指問題並非因為在繁忙時間，系統使用較為頻密所致。

馬迪爾有信心能在系統正式投入服務前解決問題。他說，有助加快系統的方法，就是用戶在拍卡時，聽到系統發出的嗶聲便相信其卡已登錄，而不用等讀卡顯示屏的確認。

有測試義工則表示，他們在巴士拍卡時聽不到嗶聲；但在架空列車站拍卡出入閘，閘機發出的嗶聲則太響。亦有很多測試者表示，綠色的顯示屏難以閱讀，尤其是在巴士上，當太陽較猛烈的情況下，就更難看清楚。

巴士司機則發現將引擎關掉，讀卡器便會即時關機，令司機即使在每程車開始前或結束後，仍需要保持汽車引擎空轉。

運聯表示，透過Twitter及臉書收到很多意見，因此未來亦會加強在社交媒體上的宣傳及推廣，運聯亦會在本月推出互動網站Compass.ca，發放及接收資訊。

運聯計劃在12月，首先在西岸快車實行智能卡系統，之後會在其中一間有推行乘車證U-Pass計劃的大學，以及政府僱員乘車證推行，但現時仍未決定會選哪間大學。

運聯期望在首季末，會有25萬人使用智能卡，佔總乘客量三分之一，並期望在六月底前，計劃能普及至大部分公共交通使用者。運聯最初估計項目花費1.713億元，但受通脹及額外項目影響，成本將增約2290萬元。

另外，運聯昨日亦公布2014年基本財政計劃(2014 Base Plan)，預期明年基本開支為14.9億元，收入則有14.4億。報告預期，運聯至2020年，仍會錄得年度赤字。運聯並預留了2.99億元，用作維修帕吐洛橋(Pattullo Bridge)，報告指這些維修工程較預期早了出現。