美國汽車業巨頭打破沉默 聯署警告特朗普關稅害人
【明報專訊】美國總統特朗普表示，想要透過在全國範圍內建立關稅壁壘，來重振美國的汽車業。然而，美國的汽車業正在激烈反對特朗普的關稅計劃。
該行業警告，特朗普在5月3日前向汽車零部件徵收進口關稅的計劃，將推高買家購買汽車的價格、摧毀供應鏈並導致裁員。
美國汽車業代表(包括底特律的3大汽車製造商、汽車零部件供應商和全國各地的經銷商)已致函特朗普政府，並敦促改變政策。這封信的日期是4月21日，罕見地顯示了美國最大的製造業之一聯合抵制特朗普政策。
包括3大製造商 Tesla除外
該封信是由美國汽車政策委員會(AAPC)、全國汽車經銷商協會和其他4個協會的負責人聯署的，信中寫道：「對汽車零部件徵收關稅將擾亂全球的汽車供應鏈並且引發多米諾骨牌效應。對於消費者而言，這將推高汽車價格；對於汽車經銷商而言，這將導致銷售量減少，並且將使汽車的保養和維修更加昂貴和難以預測。」
AAPC為美國的汽車製造商福特、通用汽車和Stellantis游說，但不包括特斯拉(Tesla)。
該封信呼應了加拿大汽車零部件的高管表達的擔憂，即關稅將很快導致汽車裝配業陷入停頓。汽車行業是一個利潤率低的行業，該行業無法承受雙位數的關稅。如果零部件供應商被迫承擔關稅的成本，很多供應商寧願停產也不願虧損。
停產裁員破產恐接踵而來
他們在信中說：「大多數汽車供應商沒有能力應對突如其來的關稅衝擊，很多供應商已經陷入困境，將面臨停產、裁員甚至破產。只要一間供應商出現問題，就足以導致製造商的生產線停產。當這一情況發生之時，就像在疫情期間一樣，所有供應商都受到影響，工人將失業。」
美國汽車製造業的領袖大多對特朗普政府自4月3日起向進口汽車徵收關稅保持沉默。
福特汽車(Ford Motor)的行政總裁法利(Jim Farley)曾在今年2月警告，關稅將給汽車行業帶來巨大的衝擊。但通用汽車和Stellantis的負責人尚未就關稅公開發表意見，直至發表4月21日的公開信。
汽車諮詢公司Anderson Economic Group的負責人安德森(Patrick Anderson)表示，零部件關稅的巨大成本促使汽車行業放棄了不願公開發言的態度，並站出來反對特朗普的政策。
「說服的時代似乎已失敗」
汽車零部件製造商協會代表了230間加拿大供應商，該協會的主席沃爾佩(Flavio Volpe)稱，隨5月3日的臨近，該封公開信表明了美國的同行對於特朗普將不會改變主意感到擔憂。透過發表公開信，美國的汽車行業擔心，幕後的游說可能不會成功。
他說：「談判或說服的時代似乎已經失敗了，否則，為何要寫這封信？」
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