Acura次世代TLX 重振?Type?S?雄風

[2020.08.26] 發表

雖然四門房車在市場上的吸引力逐漸減退,但走高性能路線的四門房跑車依然有一批捧場客,因而令到這個市場的競爭也能擦出火花。現時,在四門房跑車市場上最活躍的參與者包括寶馬3系、平治C-Class、奧迪A4、Acura TLX、Genesis G70、凌志IS、愛快Giulia等。

文:逸思

在芸芸競爭者中,Acura於2014年間推出TLX來取代原有的TL與TSX,目的是要將戰鬥力集中在這款跑房車身上。可惜,由於十年前Acura不再生產高性能的Type S型號,只得一款A-Spec跑車套件供車主選擇,此舉無疑削弱了TLX的競爭力。

今年秋天,Acura將會推出全新第二代TLX,在這次更新換代的過程中,廠方宣布將蟄伏10年的Type S型號重新激活,為2021年款TLX提升戰鬥能力。

Acura全新第二代TLX是衍生自去年發表的Type S Concept原型車,新車的造形也保留了大部分的原髓。最新一代2021年款TLX採用一副全新的底盤設計,車身不但增長,而且還拉闊及降矮了,單在車身規格上已為TLX增添不少武裝彈葯。

新底盤為Type S設計

新TLX的車身長度比上一代增長74mm至4,943mm,軸距也加長了95mm至2,870mm,闊度也增加56mm至1,910mm。至於前、後輪距的長度也分別增加了30mm和39mm。

2021年款TLX所採用的新底盤,是特別為發揮Type S性能而設計,這款底盤的前懸掛捨上一代的麥花臣柱形彈簧而改用雙願骨,令到車身在過彎時的操控更加準繩和具備更出色的抓地能力。除此之外,這副底盤在機械方面也提升不少功能,例如加入一套不固定比率的轉向系統、來自NSX超級跑車的電動伺服brake-by-wire技術,以及可供駕駛者選擇的多變式吸震系統等。

第二代TLX的車殼剛度僅次於NSX超級跑車,其抗扭力峰值比上一代增加50%。這款車殼的56%是使用輕量化材料製造,當中包括鋁合金和強化鋼。

渦壓引擎性能提升

動力方面,2021年款TLX配備一台2.0公升DOHC、直接噴注渦輪增壓引擎,最大馬力輸出達272匹,扭力峰值為280磅呎。這台引擎比上一代的2.4公升、四汽缸自然吸氣引擎多出66匹馬力和98磅呎扭力。這款型號採用一套10前速Sequential SportShift自動波箱。

至於在2021年春天面世的TLX Type S則採用一台全新設計的3.0公升、DOHC、V6、直接噴注渦輪增壓引擎,不過,廠方並未有公布引擎的馬力輸出。傳動方面,TLX Type S同樣配備一套10前速Sequential SportShift自動波箱,不過它是經過廠方特別調校來提升反應。

Type S首配SH-AWD

第二代TLX和TLX Type S已經將SH-AWD全輪驅動功能列為標準設備,令到2021年款TLX Type S成為首款具備SH-AWD功能的Type S房跑車。與上一代比較,這套屬於Acura第四代的SH-AWD全輪驅動系統可將後輪的扭力增加40%,而扭力由前輪傳到後輪的速度也增加30%。在日常情況下,這套全輪驅動系統可將最多70%扭力傳到後輪上,同時,後輪軸的兩個車輪各可獲得最多100%扭力分配。

2021年款TLX的車廂裝潢更臻豪華與個人化,表板的設計靈感是來自Acura Precision Cockpit,功能控鈕全用直覺性操控,車廂裝飾使用鋁合金、木材和Milano真皮等高級物料。前座中央設有一條寬且高的中控槽,它不但把前座乘客分隔開,同時又與表板連成一體,讓乘客有被包圍的感覺。中控台上設有一個高置式的10.2吋高清顯示屏,駕駛者可利用中控槽上的觸控板來操控功能。儀表框中央設有一個標準的7吋全彩色多功能資料顯示屏,車主可選裝一個10.5吋全彩色抬頭顯示器。

安全方面,2021年款TLX全線型號均把AcuraWatch列為標準裝置,這套駕駛者輔助系統功能包括交通標誌辨識、多變式定速巡航、Driver Awareness MonitorTraffic、Jam Assist等。

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