精明車主：新冠疫情下單車電單車熱銷
車迷
稍早前車迷提到因為恐懼新冠病毒傳播，為了避免受到傳染，市民都儘量避免乘搭公共交通工具，甚至的士、租車及Uber，導致汽車銷售回升。
其實受到新冠疫情影響，不單汽車的銷售回升，甚至單車及電單車的銷量亦增加，其中尤其是單車的需求急增，令到供應短缺。
首先講一講單車的情況。在新冠疫情籠罩下，單車供不應求是個全球性現象。而導致這個現象的原因，除了仍要上班的人要以之作交通工具，避免乘搭巴士或地鐵之外，還有是要鍛煉身體的人們，因為健身室在疫情下要關閉，踩單車也就成為安全的健身活動。
此外，對於有小孩的家庭來說，在新冠病毒肆虐下，公眾地點不安全，小孩困在家中也會悶到發慌，家長要為孩子們安排安全的康樂活動，踩單車也就成為重要的選擇。而且一家大細一齊踩單車到較少人的公園或郊野公園單車徑，可以說是疫情下最好的親子活動。
基於上述原因，在過去幾個月單車的需求大增，很多大型的單車銷售店如Canadian Tire及Walmart，比較廉宜的家庭單車已很難找到，小型單車店更加存貨難求。即使以前較冷門的電能單車(e-bike)，也忽然間熱賣起來。
E-bike是電能輔助單車，售價由千多元至近萬元不等，時速可達大約25公里，是避開擠逼的巴士及地鐵的私人交通工具。不過，大家如有興趣，要留意所在省份的交通廳及市政府對e-bike的規管，例如安省就規定e-bike的重量不可超過120公斤，以及時速不可超過32公里等等。
除了單車及e-bike之外，電單車的銷量也有增加。根據電單車及機動腳踏而用車理事會(Motorcycle and Moped Industry Council)數據，在新冠病毒襲擊加拿大之前，電單車的銷售不錯，但是在疫情打擊下，電單車在3月及4月的銷量大跌約40%，但是跟?就開始反彈。到了6月，電單車的銷量比去年同期大升72%。而2020年上半年的銷量也比去年同期增長3.2%，比起汽車比去年同期大跌34%，自然優勝很多。
不過，銷售增加得最多的並不是普通在馬路上奔馳，好像Harley-Davidsons那一類馬路電單車(road-going motorcycle)，而是供兒童使用的迷你電單車(mini bike)以及休閒用的越野電單車(off-road bike)，前者今年至今比去年同期增加了41%，而後者則更勁升87%。
業內人士指出，這是由於在疫情嚴重期間，各種康樂活動都取消時，家長們要為子女安排各種康樂活動，而迷你電單車就是其中之一。至於越野電單車，則是一家大細露營時，提供給孩子參與的活動。
這些都與新冠病毒疫情有關。
馬路電單車方面，銷情仍受疫情打擊，2020年至今的銷量比去年同期低22%。
但是，業界對生意復蘇仍有很大的憧憬。
