【明報專訊】多倫多公車局(TTC)等待維修的街車(streetcars)數目大幅上升﹐引起市民對街車質量的擔憂。
有媒體從TTC內部獲得的數據顯示﹐TTC需要返廠維修的街車數量大幅上升﹐僅僅在今年2月﹐街車維修訂單就從以往的6000個增加到1.1萬個。TTC一名車輛主管私下批評﹐這麼多的車輛需要返廠維修是「不可接受的」﹐使人們不得不擔憂車輛的質量問題。
TTC內部數據還顯示﹐本月初TTC接收的165輛新街車中﹐30到33輛因為需要修理而無法正常運營。
然而﹐TTC發言人格林(Stuart Green)回應表示：「暫時停運需要維修的街車屬於例行維修﹐並不是因為車輛出現質量問題。」
街車生產廠家加拿大龐巴迪公司(Bombardier)發言人Kaven Delarosbil也表示：「我們接到的TTC街車維修要求增多﹐並不意味着這些車輛有質量缺陷。一般講﹐更多的街車運營﹐肯定有更多的街車需要維修。」
TTC投入運營的街車數量從過去的120輛增加到現在的165輛。
但從TTC街車維修項目的具體內容看﹐這些需要維修的車輛既包括車身刷油、去除塗鴉、清潔車輛、取代耗損的煞車碟等常規維修條目﹐也包括車輛設計製造中的問題﹐舉例說﹐需要對100多輛街車的駕駛室門進行取代、對157輛車的輔助動力系統進行修改、以及改裝165輛車的緊急停車按鈕等。
一名要求匿名的TTC內部技術人員表示：「當前需要維修的街車積壓十分嚴重﹐已經失去控制。一些新投入運營的街車也存在問題﹐這完全不應該。我非常擔心街車的安全可靠性﹐但TTC為了實現盡快接收車輛投入運營的目的﹐卻要求我們不計任何成本都要接收這些車輛。」
2009年TTC與龐巴迪公司簽署了10億元街車訂購合同﹐但龐巴迪一再拖延交付車輛﹐雙方為此曾對簿公堂。為了完成到今年底交付204輛街車的最新合同規定﹐龐巴迪加快了街車生產步伐﹐也由此引起人們對生產質量能否保證的擔憂。
格林否認了TTC為了盡早獲得街車而忽略車輛質量問題說：「我們在要求龐巴迪公司履行合同按時交付車輛同時﹐始終把保證街車質量安全放在第一位。我們將確保每一輛投入運營的街車完全安全和質量可靠。」
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