【明報專訊】運房局資料顯示，高鐵開通後截至今年2月底，香港乘客佔總乘客量約30%，內地及外國乘客佔約70%，與以往政府預期的香港乘客佔70%，非香港居民佔30%剛剛相反。立法會議員田北辰認為，高鐵地鐵化有助實踐粵港澳「一小時生活圈」，但認為需要擴展至整條短途列車路線實施，即包括虎門、廣州南等，否則會在行政及執行上出現困難。

旅遊界立法會議員姚思榮表示，支持港鐵探討將福田及深圳北站的高鐵車程「地鐵化」，高鐵營運至今每日平均客量約5萬多人次，並已持續一段時間，需要其他因素刺激客量增長，相信地鐵化會增加港人前往福田及深圳北的意欲，預料福田及深圳北的酒店生意亦會受惠，多了港人到當地過夜消費。但對於部分有為商務旅客訂高鐵票業務的旅行社而言，新安排或會影響它們。

姚續說，高鐵5小時內的車程對市民有一定吸引力，留意到近期假期多了一家大細乘高鐵前往潮汕、杭州、福建等地區遊覽或探親，以中旅為例，潮汕高鐵團的客量較去年同期增加近三成。