【明報專訊】附設天窗的汽車在氣候宜人的情況下會帶給人享受﹐但近年來﹐天窗破碎的情況增加。遇到這種意外﹐購車者自然十分煩惱。雖然其中的幸運者可能獲陪﹐但大部分情況下則會被拒。司機由此面臨不同選擇﹕報保險、申請仲裁或去小額法庭打官司。

溫德爾(Jody Winder)於2017年秋季的一天﹐從外面回來﹐看到自己於兩周前剛從多倫多一家車行買回來的全新寶馬(BMW)房車的天窗出現一個洞。房車所停泊的地方一片安靜﹐汽車也沒遭到外部打擊的痕�[。

她致電車行的緊急服務熱線﹐對方表示﹐她的車「還開得動」﹐不屬於緊急情況﹐要求她翌日到車行修理。

但她還沒來得及去車行﹐天窗「爆裂」了﹐將車頂的油漆也擦去。情形「非常可怕。」

可是﹐事後﹐車行表示﹐此事未在保養範圍內﹐因此她需要自己承擔開支。她一氣之下﹐去了該車廠在加拿大的總部投訴。她要求公司一是給她換車頂﹐要不就退回9萬元購車款﹔否則﹐她會考慮訴訟。最終﹐公司承諾﹐「誠心誠意」為她替換天窗﹐清潔汽車內部因天窗爆裂造成的不堪。

加拿大交通部的數據顯示﹐汽車天窗爆裂的個案﹐由2007年的零報告﹐至2016年的100宗。由於現在天窗愈來愈大﹐這種破裂事件可能繼續增加。 數據顯示﹐在加拿大﹐汽車天窗碎裂的投訴最多的3間公司分別是﹕現代(Hyundai)､日產(Nissan)和寶馬。此外﹐另有6間公司接到有關天窗破碎的投訴亦超過10宗。

天窗破裂的修理費通常在1,200元。即使汽車本身仍在保養期﹐但車行通常不肯支付。

交通部稱﹐天窗破裂通常是因為意外損毀。在天窗本身已經承受相當壓力的情況下﹐一塊小卵石﹐也會引起天窗爆裂碎成小片。

此外﹐一小部分原因﹐是製造商的過錯﹐如天窗使用的玻璃不夠純。

專家說﹐要完全弄清天窗破碎的原因﹐並不容易。因此如果車行不肯免費修理﹐消費者面臨保險、仲裁和打官司等3種選擇。

加拿大有一個解決司機和汽車製造商之間爭執的仲裁系統CAW/AP。這個免費系統覆蓋絕大部分4年內的新車。消費者不但可要求賠償修理費﹐還可要求製造商回購有問題的汽車，整個過程不超過70天。