【明報專訊】衛生防護中心前日公布一名41歲國泰外籍男機師感染麻疹，調查指他本月12日出現發燒及開始出疹，中心昨日公布調查進展，指出該名機師發燒及出疹後，並無停飛，其後更連飛4日，而在病毒可傳染期間，一共駕駛9班來往香港、馬尼拉、新加坡及曼谷的航班。有醫生質疑為何航空公司容許發燒機組人員履行職務，認為個案引伸航空安全問題。
可傳染期間駕9機 防護中心只追蹤同事
另外，中心昨公布一宗新增麻疹個案，涉及一名潛伏期內曾前往日本福岡的27歲男子，目前在醫院留醫，情况穩定。
衛生防護中心昨公布最新調查進展，該名41歲國泰外籍男機師本月12日出現發燒及開始出疹，而在病毒可傳染期間、即本月8至16日，該機師曾駕駛9班來往香港、馬尼拉、新加坡及曼谷的航班(見表)。
家人未現病徵 未知是否本地個案
據了解，中心不會追蹤機上乘客，只追蹤機師在相關航班工作上的緊密接觸者。初步調查顯示，個案家居接觸者包括其妻及一子一女，均未出現麻疹病徵；另亦未發現曾接觸麻疹高危人士，暫時未知為本地個案或屬外地輸入個案。
感染及傳染病科專科醫生曾祈殷質疑，為何航空公司容許發燒機組人員履行職務。他說，有發燒病徵或曾服食藥物會影響判斷力，認為有關指引不夠清晰。立法會議員譚文豪表示，雖然未有明確的指引指示機組人員在發燒或其他病徵下不應工作，但機師有責任判斷身體狀况是否適合駕駛。
麻疹可經空氣傳播，對於衛生防護中心只追蹤該名機師在相關航班工作上的緊密接觸者，不會追蹤機上乘客，曾祈殷及譚文豪均不認為構成問題。譚文豪解釋，飛機空調有別於一般中央冷氣系統，將機艙外新鮮空氣經處理後抽入機艙，空氣流動性高，而機上濕度低亦不利細菌滋生。
新增一確診 患者曾赴日
至於新一宗麻疹確診個案，涉及一名27歲男子，目前在醫院留醫，情况穩定。男子並非機場工作人員，但曾於2月23日至3月2日前往日本福岡，中心正調查男子曾乘搭的航班，暫時未知為本地個案或屬外地輸入個案。
而前日公布的11個月大染麻疹女嬰，究竟在潛伏期到台灣是乘搭哪一航班，衛生防護中心昨稱仍未有資料。
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