【明報專訊】港珠澳大橋香港接線工程被揭遺失逾萬份「檢查及測量申請表格」(RISC表格)，政府昨向立法會提交文件，改口稱其實早於2016年7月知悉承建商「中國建築」未依時提交RISC表格，惟問題至2018年7月仍未改善，而路政署周日才說，在2018才知悉事件。路政署又指出，已聘用獨立顧問「運基顧問有限公司」做事後核證。資料顯示，運基便是受聘港府、負責監察沙中線紅磡站的工程顧問。
議員質疑查個多月便知無事
公民黨立法會議員陳淑莊批評，政府早於2016年得悉大橋遺失RISC表格卻從無交代，涉及隱瞞，反映政府掉以輕心，並質疑為何受僱路政署監察沙中線的運基，僅調查一個多月，就能核實港珠澳工程大量表格，並得出工程監督沒問題的結論，指事件仍充滿疑點，要求政府交代清楚，包括RISC表格最早何時遺失、承建商遲交表格原因等。
立法會今日討論港珠澳大橋遺失RISC表格問題。政府表示，根據檔案紀錄，路政署2016年7月首次收到駐工地工程人員，即大橋工程顧問ARUP的信件，指出承建商中建未按合約要求依時提交RISC表格，路政署備悉ARUP正與中建跟進事件。有關說法較路政署周日稱去年7月底收到工程人員報告不同。
至2018年7月，ARUP向路政署報告，指中建仍未依時提交約1萬多份RISC表格，佔總數約28%，為審慎起見，路政署8月透過單一招標，以230萬元聘請「運基」為獨立顧問調查事件。
政府2016年已知無表格
政府文件指調查結果顯示，該批遲交的RISC表格涵蓋2012至2018年的工程，但指ARUP其後提供所有施工及檢查紀錄，包括大量照片，並向路政署確認中建曾透過電話、電郵、口頭通知等渠道，通知ARUP檢查及測量已完成工序。中建在去年7至9月分批補交1.48萬份表格。
運基去年9月底完成檢查該批遲交、共14,839份RISC表格，當中5255份涉結構工程，其餘9584份涉非結構工程。調查結果指出，該批遲交表格涵蓋2012至2018年工程，其中14,762份有確實資料，證明工程人員曾參與現場監督；其餘77份則沒足夠紀錄支持，當中46份更是無照片、亦無工地紀錄，但指全部無關結構，運基實地視察後沒發現異常。運基指出，留意到大橋建造期間，ARUP有一套系統將大量工地照片儲存在電腦內，並將相片紀錄逐一配對至遲交的RISC表格，認為系統及紀錄並非偽造。
77份無紀錄支持 不涉結構
路政署表示信納調查結果，指事件只涉承建商未依時提交表格，不涉工程質量問題，但認為承建商遲交RISC表格不理想，並會向承建商追討聘請獨立顧問的費用。
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