車迷

上周車迷在本欄提到在雪地煞車的問題。由於現時的汽車都裝配有防鎖煞車系統(ABS)，但是它在雪地上的煞車性能如何，大家未必熟悉，但是郤又必須熟悉，因為那對你的安全很重要。

ABS是一種在緊急煞車時防止車輪被鎖死的防滑煞車系統。沒有ABS的汽車，當司機緊急煞車而重踏煞車板時，車輪會被鎖死，而軑盤也會被鎖死，汽車向前滑行，而司機則不能控制汽車的方向，不管前面是行人或汽車，一樣照撞過去。有了ABS，緊急煞車時仍然可以扭軑，這樣可以避免很多意外。在沒有發明ABS之前，熟練的司機都知道煞車時軑盤會鎖死，應付的方法是用腳快速的踏緊及放鬆煞車板，不斷重覆這組動作，同時扭軑盤令汽車不致失控。這也是ABS原理的基礎，不過它的動作比人快很多。

ABS對駕駛安全有幫助，但它並不會解決所有的安全問題，例如在雪地駕駛就是對ABS的效能的一大挑，它會加長煞車距離，所以駕車人士要懂得如何使用它。ABS是在你煞車時，查察及確保所有車輪都能轉動。假如它發現有一個車輪不能轉動，它會放鬆那個車輪，但又立即煞上，這個動作在極短時間完成及周而復始，直至4個車輪都停止轉動(即汽車完全煞停)為止。

但是有一點大家必須知道，在雪或碎沙石這類浮鬆的路面，使用ABS的煞車距離會比乾硬路面長。因為假如汽車沒有ABS，煞車時車輪不再轉動，輪胎會鏟入雪或碎沙石中，然後繼續向前推，於是在輪胎前築起一個小雪堆或小土堆，擋�蚑�胎前進，有助汽車停下來。但是有了ABS，因為車輪不會鎖死，車輪不停轉動，於是在輪胎前就不會築起對停車有幫助的小雪堆及小土堆，因此要長些的煞車距離。

假如部份馬路被冰覆蓋，ABS也能幫助司機一邊煞車一邊扭軑，但是司機要踏緊煞車板，不要鬆腳。假如整個路面都被冰覆蓋，煞車時汽車會在路面好像溜冰那樣滑行，這時4個車輪會同時鎖死，ABS會以為汽車已停定而不再起作用。在這種情況下，你要用沒有ABS那種煞車及同時扭軑的方式：用腳快速的踏緊及放鬆煞制，不斷重覆這組動作，同時扭軑令汽車不致失控。

ABS雖然能增加雪地的駕駛安全，但是不能過度依賴，甚至以為有高科技幫助而開得更快，那會令你更加危險。在雪地駕駛，最重要仍然是放慢速度，離開前車遠些，以及提高警覺。