【明報專訊】安省新上任的交通廳長楊里克(Jeff Yurek)昨表示﹐多市央街地鐵紓緩線是省府其中一個優先考慮。省府明年如收回地鐵建設和保養權限﹐這個項目不會被放在一邊。

他又說﹐省府為取回地鐵建設權而委任的顧問林賽(Michael Lindsay)﹐預料將在一個月內完成報告。到新年過後﹐會和市府就作正式會談。他認為﹐若此事順利落實﹐對安省、多市、各區都是好事。楊里克說﹐由於地鐵央街線在交通繁忙時段特別擁擠﹐因此興建一條紓緩線勢在必行，「這是省府的一個優先項目。」

但當他被媒體問及這是唯一優先﹐還是其中一項優先項目時﹔楊里克則說﹐在「短暫將來」會有更清晰的答案。

不過﹐楊里克前日在多倫多商會年度交通峰會上則致詞說﹐省府打算將地鐵建設到約克、杜蘭和皮爾區。

多倫多市長辦公室發言人皮特(Don Peat)則重申﹐莊德利已再三表示：「如在建設紓緩線之前﹐先開始央街地鐵北上工程﹐是一種不負責任的表現。」他說：「多倫多選民最近(10月市選)給予市長莊德利一個清楚的授權﹐那就是落實多倫多公交網絡規劃。而這個規劃中﹐紓緩線是頭號項目。」

上月﹐安省環境廳批准了紓緩線的環境評估報告。這項目預計可在2031年完成。

此外﹐楊里克亦重提省府的設想﹐就是收回規劃、建設和維護地鐵的權限。但公車系統日常的運作和收入﹐仍歸多倫多所有。

他說﹐省府可將地鐵建設的成本在更長的時間內攤分開來﹐加強省府為大型公交項目的融資能力。此外﹐他亦注意到﹐多倫多公車局需要維護保養的項目嚴重積壓﹐更以10億元計。