【明報專訊】聯邦邊境安全和減少有組織罪案部長布萊爾(Bill Blair)昨日表示，從本月17日正式開始的大麻合法化，並不是開始縱容大麻的使用，相反是給了警察更明確的法規、更實用的工具來打擊吸毒後駕車的司機。

「我同意，公眾對此有極大的關注。加拿大汽車聯會(CAA)的數據顯示，數以萬計的加拿大司機有過吸毒後駕車的經歷，這個問題已經存在了一個多世紀的時間。

「面對這樣的挑戰，警方需要新的立法、新的訓練和新的科技工具來應對愈來愈多的吸毒駕車行為。其實這些技術已經在澳洲和新西蘭等地警方實踐過，效果很不錯。

「我們只需要通過新的立法，也就是C-46法案，對此作出迄今為止最嚴厲的處罰；撥款1.06億元用於培訓各地的前線警員，並且給他們配備相應的設備，讓他們可以確認吸毒駕車的司機。

「現在警察終於備齊了法規、訓練和裝備，能夠充滿信心地上路執法。」

但布萊爾也承認，這一類檢測工具和檢測醉駕的裝備相比，沒那麼簡單易用。而且初步檢測出來的結果不能作為呈堂證供，只能是作為警察要求作進一步檢查的合理依據，而這個進一步檢查，就是要對涉案司機抽血檢驗。

布萊爾表示，聯邦政府還撥款4500萬元用於相關的宣傳教育，在各種社交網絡上廣為宣傳，教育大家認識到吸毒後駕車與醉駕的後果同意嚴重。

「至於各支警隊是否把吸毒後駕車問題排在最重要的位置，這要看各警隊的情況。例如多倫多警隊目前最重要的任務是遏制槍擊案件繼續發生，但他們也不會輕視吸毒駕車的問題。」