【明報專訊】天星小輪自1999年經營紅磡往來中環及灣仔兩條航線，至2011年因虧蝕而停辦，該公司當時稱，兩航線連續10年虧損，平均每年蝕200萬元，運輸署其後兩度招標均流標。此次運輸署擬復辦紅磡至中環線，將船載客量要求由300降至150，並與水上的士「綑綁」，要求營辦商就兩條航線一起表達意向。據了解，對於是否將兩航線「綑綁招標」，運輸署未有定案，現時只是提交意向書階段，若反應冷淡，不排除未能招標。 有意投標兩條航線的珊瑚海船務發言人稱，該公司現經營兩條航線，乘客量每年約升10%，但渡輪服務仍靠碼頭商舖租金補貼，現時該公司約三分之二收入來自票務，三分之一來自舖租，若投得新航線，會活化碼頭商舖以增加租金收入，該公司又指不擔心與地鐵競爭，因不少市民認為渡輪較方便。 海濱事務委員會委員顏汶羽認為，紅磡碼頭一帶現時有不少商廈及酒店，而該處距離地鐵站較遠，相信復辦航線有足夠客源。經民聯立法會議員梁美芬稱，多年來一直爭取復辦渡輪，終現曙光。
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