召車軟件優步 (Uber) 對倫敦運輸局(TfL)拒絕發出新的執業許可提出上訴，結果倫敦法院法官向優步批出15個月的牌照，准許優步在這個有360萬名顧客的城市繼續經營。法官表明希望這15個月優步能與TfL達成協議，怎樣改善優步的企業管治。優步英國總經理Tom Elvidge歡迎法院的判決，表示會爭取TfL信任。TfL發牌事務負責人Helen Chapman稱，與優步有5年非常困難的關係，它覺得不需要監管。但她也承認，聆訊令彼此分歧收窄。TfL9個月前拒向優步續牌，當時剛成為優步行政總裁的霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)馬上飛往倫敦游說，並着手改善企業治理。 特朗普﹕ 快向歐盟進口車採行動 市場對貿易戰的憂慮略為紓緩之際，美元兌日圓昨升逾0.2%，一度升穿110關口。美股三大指數早段微升。通用電氣(GE)計劃精簡業務，將分拆旗下醫療保健業務，並在未來兩至三年，出售在油田服務公司Baker Hughes的持股，GE早段股價曾升7%。不過美中、美歐的貿易角力持續，限制了美股的升幅。 美國總統特朗普發推文表示，美國政府已完成對歐盟進口的汽車加徵關稅的研究，預示快將向歐盟採取行動。他批評歐盟在汽車領域長期採取貿易壁壘，稱最終一切將變得平等。法國財長Bruno Le Maire早前威脅，一旦特朗普對歐盟汽車加徵20%關稅，歐盟勢必報復。歐盟官員估計，約580億美元的歐盟製造汽車和汽車零件，可能成為加徵關稅的目標，這金額接近受鋼鋁關稅影響的商品金額的10倍。 穆迪(Moody's)警告，倘若美方向汽車及零件加徵關稅，勢將打亂全球汽車行業的供應鏈，不利汽車銷售，並減少車廠的盈利，為整個汽車行業帶來負面影響，即使美國的通用汽車(GM)和福特(Ford)等，也將受到潛在衝擊。穆迪表示，較高的關稅將導致汽車行業的全球供應鏈出問題，不利行業的信評，幾乎汽車行業的每個範疇，包括汽車製造商、零件供應商、汽車經銷商和運輸公司都會受到影響。倘加徵關稅，汽車製造商需承擔關稅成本，以維持銷售，但損害了盈利能力。若將關稅成本轉嫁客戶，則可能損害銷售，甚至銷售和利潤同時受損。 美國對中國商品加徵關稅的清單亦將於7月6日生效，當中包括汽車。穆迪表示，倘徵稅範圍擴大，美國汽車製造商最終也會受到關稅影響，因為通用汽車和福特的美國生產線，都相當依賴從墨西哥及加拿大進口，當中又以通用汽車的影響更大。此外，油組領袖沙特阿拉伯擬7月將石油日產量提升至歷史最高的1080萬桶，一度令布蘭特期油低見每桶74.09美元。不過美方隨即要求國際社會在11月4日將對伊朗石油的進口量降至零，美方不會提供任何豁免，令油價止跌反彈。(綜合報道)
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