治濤

在本年度第20屆最佳國際引擎(International Engine of the Year)選舉中，寶馬i8的插電式雙動能驅動系統再次奪得殊榮，是該系統連續第4年獲得最佳引擎的獎項。

這套驅動系統是應用在寶馬i8跑車上，據資料顯示，寶馬i8 Roadster的耗油量為2.0公升/100公里，電能消耗量為14.5kWh/100km；至於i8 Coupe的耗油量只為1.8公升/100公里，耗電量只為14kWh/100km，是同一類別驅動系統的評選中最佳的一款。

寶馬i8的雙動能系統是於2014年面世，在第1年推出便嬴得最佳新設計引擎獎，而插電式雙動能驅動系統則於今年獲獎。

最新經過改良的寶馬i8具備跑車性能但配備的引擎則屬於細容積引擎，該台三汽缸引擎可發出231匹馬力來驅動後輪，而車上的一個電馬達可輸出143匹馬力，動力是傳送到前輪上。i8的插電式雙動能系統可在純電模式下行走最多55公里。在加速表現方面，i8由靜止加速至100km/h只需4.4秒。