【明報專訊】多市數個民間團體昨天聯合提出保護行人和騎單車人士的15條建議。其中比較強烈的設想﹐包括將全市交通幹道上的時速從50公里降至40公里﹐以及禁止車輛紅燈右轉。

她們的建議題為「建設多倫多願景」(#BuildTheVisionTO)。提出這些建議的3大團體分別是﹕多倫多有效交通中心､多倫多單車協會﹐以及8:80城市(8:80 cities)。

「8:80城市」的行政主任歐茹克(Amanda O'Rourke)表示﹐她們之所以提出這些建議﹐因為是時候改變城市交通方式了﹐以便保護馬路上的弱勢群體﹕行人和騎單車人士。

她說﹐在馬路上遇難的人不斷增加﹐「人們受夠了。」

這份建議稱﹐今天的多倫多﹐步行、騎車和搭乘公交的人們之多﹐是以往從來沒有過的。「人口在增加﹐城市在變化。馬路街道也需要改變。」

馬路佔多倫多公共空間的25%。就像公園和商場屬於全體市民一樣﹐馬路也屬於大家。「但是太長時間以來﹐我們衡量馬路的功能時﹐只考慮到一個因素﹐那就是汽車的運行。」

「城市需要改變這種思維﹐建設為全體市民服務的安全、有效的馬路系統。」

15個建議分成7大類。它們是﹕車速､為大家的行人道､建設單車基礎設施､充滿信心過馬路､完整的馬路街道等等。

其中一些引人注目的大膽設想﹕

•落實全市範圍的較低時速。其中﹐社區馬路時速30公里。其它大小馬路﹐時速40公里。

•保護馬路上的弱勢使用者﹐禁止汽車紅燈右轉。

•翻修馬路時配齊行人道。多倫多將近25%的馬路﹐沒有行人道。還有眾多馬路﹐只有一側具備行人道。這種情況下﹐人們只能在馬路上走路。這是以往馬路只為汽車服務留下的後遺症。馬路翻修帶來難得的機會﹐應該乘機配齊行人道。

•建設更多單車道﹐形成網絡。

民意調查公司Nanos今年進行的一項調查發現﹐目前多倫多有11%的人踩單車。另外有2/3居民表示﹐如果在他們的鄰里社區﹐具備更多和更好的設施﹐他們也打算騎車。

單車出行﹐減少馬路上開車的壓力、減少空氣污染﹐並給人鍛煉身體的機會。而建設單車設施﹐也不需要太多錢。因此是上好的選擇。

歐茹克表示﹐她們將向多市市長和議員候選人們發出問卷﹐了解他們對於落實零交通死亡願景的態度﹐並在10月22日市選之前公布於眾。